ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪੜਾਅ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸੂਚਕ ਬੰਦ ਹਨ, ਪੱਖਾ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ:
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ DC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਲੀਕੇਜ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਹੱਥ ਹਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੱਖਾ ਬਲੇਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦੀ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੱਖਾ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੱਖਾ ਨਹੀਂ ਮੋੜਦਾ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੱਖਾ ਬਲੇਡ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੱਖੇ ਦੇ ਮੋਟਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੱਖੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਲਈ, ਪੱਖੇ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਪੱਖਾ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਉਸ ਪੱਖੇ ਦਾ ਕੀ ਹੈ ਜੋ ਮੋੜਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ: 1. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ: ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰਤੀ। 2. ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਲੀਕੇਜ: ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੋਜ਼ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਲਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। 3. ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਹਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਲਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 4. ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੀਟਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਕਾਰ ਦਾ ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਰੱਖੋ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਖ਼ਰਾਬ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ। 5. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ, ਚਿਪਸ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 90 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ: 1, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੇਂਜ: ਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰੇਂਜ: 85~105℃। 2, ਰਚਨਾ: ਮੋਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੱਤ ਅਤੇ ਦੋ ਸੰਪਰਕ ਐਕਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨਾਲ ਬਣੀ, ਠੋਸ ਤੋਂ ਤਰਲ ਵਾਲੀਅਮ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਪੈਰਾਫਿਨ ਮੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ, ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਚਾਨਕ ਵਧ ਗਈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪੈਰਾਫਿਨ ਫੈਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਹਾਵੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 3, ਫੰਕਸ਼ਨ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
