ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ:
1, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਐਂਗਲ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਉਪਲਬਧ ਹਨ;
2, ਤਾਂ ਕਿ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਡੀਫਲੈਗਰੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਟੀਡੀਸੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਪਛਾਣ ਸੰਵੇਦਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
3, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਵਿਤਰਕ;
4, ਬਸ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ECU ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਦੋ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਿੰਦੂ "ਗਿਣਤੀ" ਹੈ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ "1-3-4-2" ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਐਂਗਲ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਇਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ "ਗਿਣਤੀ" ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਸਰ ਕਾਫੀ ਹੈ।
ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਪਛਾਣ ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (CPS) ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ CIS ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਕੰਮ ਵਾਲਵ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ECU ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ECU ਸਿਲੰਡਰ 1 ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਡੀਫਲੈਗਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਟੀਡੀਸੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਪਛਾਣ ਸੰਵੇਦਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖਰਾਬ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
01 ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ. ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
02 ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਮਜ਼ੋਰੀ
ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ECU ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਹੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨੇੜੇ-ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ 2500 RPM ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ।
03 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਰਾਜਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੋਜ਼ਲ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇਹ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਧਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
04 ਵਾਹਨ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ
ਵਾਹਨ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਤਾਰ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 12v ਜਾਂ 5v ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ, ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਲੈਪਿੰਗ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਬੇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
05 ਸਰੀਰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਬਦਾ ਹੈ
ਅਸਧਾਰਨ ਸਰੀਰ ਦਾ ਹਿੱਲਣਾ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸਰੀਰ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ। ਇਹ ਘਬਰਾਹਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉਚਾਰਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
