ਕਾਰ ਹੈਂਡਬ੍ਰਕੇ ਲਾਈਨ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁੰਜ ਬਾਰ ਜਾਂ ਫਲੈਟ-ਮੂੰਹ ਸਕ੍ਰਿਪਟ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੱਧ ਵਿਚ ਪੀਓ, ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਇਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਲਬ ਤਾਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ, ਫਾਇਰਵਰਕ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੈਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰਦੇ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਿਡਲ ਵਿਚ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਗਿਰੀ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਹੈਂਡਬ੍ਰਕੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੈਂਡਬ੍ਰਾਕਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕੜ੍ਹਾ ਕਰੋ, ਹੈਂਡਬ੍ਰਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ dra ਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਦੇ ਦੋ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਚੁਟਕੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰਕੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੈਂਡਬ੍ਰਾਕੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਚੇਸੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈਂਡਬ੍ਰਾਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰਕੇ ਲਾਈਨ ਪਾਓ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਮੋਰਚੇ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਪਲੱਗ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਸਿਰ ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਰੀਅਰ ਪਹੀਏ ਜੈਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਚਾਈ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਧਾਗੇ ਵਿੱਚ ਲੇਟਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦਾ ਇਹ ਪਾਸਾ ਵੀ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰਕੇ ਲਾਈਨ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬੱਤੀ ਵਿਚ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਵਿਚ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਮਾ 1-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ
