ਕਾਰ ਦੀ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਇਸਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ-ਮੂੰਹ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਬਲਬ ਤਾਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ, ਫਾਇਰਵਰਕ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਤਾਰ, ਨਟ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੱਧ ਵਿਚ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜੈਕ ਨਾਲ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵਿਚ ਜੋ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਓਵਰਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਬਰੈਕਟ ਉੱਪਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਰਬੜ ਦੀ ਆਸਤੀਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਕੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਟਾਇਆ. ਨਵੀਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਫਰੰਟ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਪਲੱਗ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਦਾ, ਸਿਰ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਜੈਕ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਚਾਈ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਡਬੋਰਡ ਪੈਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ ਕਰਨ ਲਈ ਲੇਟਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਇਸ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਨਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ 1-3 ਮਿ.ਮੀ.
