ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸ਼ੈੱਲ, ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਰੀਰ, ਮਖੌਲ, ਹਲਕੇ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਤੰਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਵੇ.
ਸਖਤ ਵ੍ਹੀਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਨਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬੈਲਟ ਵ੍ਹੀਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ ਰੁਟੀਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 60,000-80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ' ਤੇ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਸਥਾਨ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤਣਾਅ-ਰਹਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਐਕਸੈਸਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ 60,000-80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਐਕਸੈਸਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ ਤੇ 60,000-80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
