ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦਾ ਫਰੰਟ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਸੁਸਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਪਾਵਰ ਕਮੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਹੋਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਕੰਮ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਮ ਟੇਲ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ। ਫਿਰ ECU (ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪਿਊਟਰ) ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਕਸੀਜਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਸਿਗਨਲ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਲਨ ਸਥਿਤੀ (ਆਕਸੀਜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ) ਜਾਂ ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ (ਆਕਸੀਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਏਗਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਰਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਹੈ।
ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਜ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਅਕਸਰ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਡ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੀਸੇ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰ ਦਾ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਸੇ-ਮੁਕਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਸੀਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਪਰ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਲੀਡ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਨ, ਆਕਸੀਜਨ ਆਇਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਨ, ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਿਲੀਕਾਨ ਜ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਆਮ ਘਟਨਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਿਲੀਕਾਨ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਬਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸਿਲਿਕਾ, ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਰਬੜ ਸੀਲ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਸਿਲੀਕਾਨ ਗੈਸ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।
