1. ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲਾੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ
ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਾਕ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕੰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਲਾਕ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਮਾਨਕ ਲਾਕ ਦੀਆਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
(1) ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਕ
ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਕ ਦਾ ਕੰਮ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਆਮ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤਣੇ ਦੇ cover ੱਕਣ (ਜਾਂ ਪੂਛ ਦਰਵਾਜ਼ੇ) ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਡੋਰ ਲਿੰਕਜ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਐਕਟਿਵ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ.
ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਡਬਲ ਲਾਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਡਬਲ ਲੌਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਕ ਮੋਟਰ ਲਾਕ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੇਗੀ, ਤਾਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.
ਨੋਟ: ਡਬਲ ਲਾੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਲਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਹੈ; ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਉੱਤੇ ਲੌਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੋਹਰੀ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਸ਼
