1. ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ
ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਾਕ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮਿਆਰੀ ਲਾਕ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਕ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(1) ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਕ
ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਕ ਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਆਮ ਸਮਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ, ਟਰੰਕ ਕਵਰ (ਜਾਂ ਟੇਲ ਡੋਰ) ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਡੋਰ ਲਿੰਕੇਜ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਹੈ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੌਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਡਬਲ ਲਾਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡਬਲ ਲਾਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਵ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਕ ਮੋਟਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਨੋਟ: ਡਬਲ ਲਾਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਦੁਆਰਾ ਲੌਕ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਵਾਰ ਲਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਹੈ; ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ 'ਤੇ ਲਾਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਵਾਰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਡਬਲ-ਲਾਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
