ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਟਿਊਬ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ
ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ, ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਡਕਟ, ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ, ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਜਾਂ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ
1) ਟੈਸਟ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੋਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਵੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4 ਘੰਟੇ ਲਈ ਹੋਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ 15-32°C 'ਤੇ ਰੱਖੋ;
2) ਲਚਕਦਾਰ ਥਕਾਵਟ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ ਲਈ ਹੋਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਮਿਆਨ, ਰਬੜ ਮਿਆਨ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3) ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ, ਓਜ਼ੋਨ ਟੈਸਟ, ਹੋਜ਼ ਜੁਆਇੰਟ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਹੋਰ ਟੈਸਟ 1-5 2 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
