ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਟਿਊਬ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। , ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ, ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਡਕਟ, ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਆਫਟਰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ, ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ
1) ਟੈਸਟ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਵੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4 ਘੰਟੇ ਲਈ ਹੋਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ 15-32°C 'ਤੇ ਰੱਖੋ;
2) ਲਚਕਦਾਰ ਥਕਾਵਟ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ ਲਈ ਹੋਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਸ਼ੀਥ, ਰਬੜ ਸ਼ੀਥ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3) ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ, ਓਜ਼ੋਨ ਟੈਸਟ, ਹੋਜ਼ ਜੋੜ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਹੋਰ ਟੈਸਟ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 1-5 2 °C ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
