ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗੋਲ ਪਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਚੱਲਣ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੁਕਣ ਲਈ ਫੜਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ, ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਡਰੱਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਥਰਮਲ ਸੜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਕੋਲਡ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕੀਮਤ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਨੀਅਰ ਕਾਰਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਸਪੀਡ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ, ਬੱਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ, ਅਜੇ ਵੀ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਵਰਗਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੋਟਸ ਵੀ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਵਕਰਦਾਰ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਖਿੱਚੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਰਗੜਨਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕੇ ਜਾਂ ਰੁਕ ਸਕੇ।
