ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਇਕ ਗੋਲ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜੋ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪਕੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪਕੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸੌਖਾ ਹੈ
ਇੱਥੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ, ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਡਰੱਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਸਕ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਭਸਮਤਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਥਰਮਲ ਸੜਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਪਰ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਠੰਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਜਿੰਨਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਦ੍ਰਿੜ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲੋਂ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਨੀਅਰ ਕਾਰਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਡਿਸਕ ਤੇ ਡਰੱਮ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਵਰਗਾ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਚੀਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬਰਤਨ ਵੀ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਦੋ ਕਰਵ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਸਰਕੂਲਰ ਬ੍ਰੇਕਲ ਜੁੱਤੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ, ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪਹੀਏ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਖਿੱਚੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਬਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਹਨ
