ਇੱਕ ਕਾਰ ਐਕਸਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਅੱਧਾ ਸ਼ੈਫਟ ਅਸੰਭਵ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਮੰਗਦਾ ਹੈ. ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਇਕ ਠੋਸ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖਰੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡਾ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੱਬੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੀ ਦੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ੈਫਟ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਅੰਤ ਫਲੇਜ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਸਪਾਲ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਧੇ-ਸ਼ਾਫਟ structure ਾਂਚਾ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪਾਂ ਕਰਕੇ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਾਨ-ਟਰੇਡ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ ਸ਼ੈਫਟ ਸਖ਼ਤ ਪੂਰੀ-ਸ਼ਾਫਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਓਪਨ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ-ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਸੰਯੁਕਤ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲ structure ਾਂਚਾ
ਅੱਧਾ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਉਹ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਗਿਅਰਬੌਕਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਫਟ ਠੋਸ ਸਨ, ਪਰ ਖੋਖਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਹੁਣ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਖੋਖਲੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਜੋੜ (UIJOTE) ਦੇ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਐਕਸਲ ਮਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਧੁਰਾ ਮਕਾਨਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਧੁਰਾ ਦਾ ਤਣਾਅ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਅੱਧਾ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਰਥਨ ਰੂਪਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਧਾਰਣ ਗੈਰ-ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਖੁੱਲੀ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਧਾ ਤੈਰਦਾ ਹੈ.
