ਇੱਕ ਕਾਰ ਐਕਸਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਸਿਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰਾ ਫਲੈਂਜ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਸਪਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੱਧ-ਸ਼ਾਫਟ ਬਣਤਰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਗੈਰ-ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਓਪਨ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ-ਸ਼ਾਫਟ ਸਖ਼ਤ ਫੁੱਲ-ਸ਼ਾਫਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਓਪਨ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ-ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲ ਬਣਤਰ
ਅੱਧ-ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਫ-ਸ਼ਾਫਟ ਉਹ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਾਫਟ ਠੋਸ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਖੋਖਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਖੋਖਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੱਧੇ-ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ (UIJOINT) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੇ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਐਕਸਲ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਫੁੱਲ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਅੱਧਾ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ। ਸਧਾਰਣ ਗੈਰ-ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਓਪਨ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਰਥਨ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੇ ਫਲੋਟਿੰਗ, 3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
