ਕਾਰ ਦੀ ਅੱਧੀ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਪਿੰਜਰੇ, ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਲ ਪਿੰਜਰੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੱਬ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਲ ਪਿੰਜਰੇ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ, ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਪਿੰਜਰੇ ਤੋਂ ਹੱਬ ਤੱਕ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਠੋਸ ਸ਼ਾਫਟ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ। ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ-ਐਕਸਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ-ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਨਾਂ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ-ਐਕਸਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਿੰਜਰੇ ਦਾ ਘੋੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਇਹ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਸੈਮਸੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਓ, ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ 60 ਦੀ ਸਪੀਡ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੋੜ ਅਤੇ ਮੋੜ, ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰਲੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਲ ਪਿੰਜਰੇ ਹੈ ਸਮੱਸਿਆ, ਮੈਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹਾਂ... ਹਵਾਦਾਰੀ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਭਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ
