ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਭਾਫ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਿੱਲੀ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਭਾਫ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਭਾਫ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਹੀਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਟਿਊਬ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਲੋਡ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅੱਧੀ ਬੀਟ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਚਿੱਤਰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਲਹਿਰਦਾਰ ਰੇਖਾ ਹੈ। ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤਰੰਗ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਧੀਮੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਮਾੜੀ ਹੋਵੇਗੀ
