ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦਰਮਿਆਨੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਗਿੱਲੀ ਭਾਫ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸੁਪਰਹੀਟ ਤਬਦੀਲੀ ਰਾਹੀਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਿੰਗ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਟਿਊਬ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਲਿਫਾਫੇ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅੱਧਾ ਬੀਟ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਲਹਿਰਦਾਰ ਰੇਖਾ ਹੈ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤਰੰਗ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਓਨੀ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਮਾੜੀ ਹੋਵੇਗੀ।
