ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਗੈਰ-ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਕਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਪਿਸਟਨ ਕਿਸਮ, ਆਮ ਰੋਟਰੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਵੈਨ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੌਲ ਕਿਸਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਰਗੀਕਰਨ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਗੈਰ-ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ।
ਵੱਖ ਵੱਖ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਸਪਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ
ਨਿਰੰਤਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਫ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਲਚ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਲਚ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੈੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਆਊਟਲੈਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਆਉਟਲੇਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
