ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਈਵੇਪਰੇਟਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਪਹਿਲਾਂ, ਭਾਫ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਭਾਫ ਉਹ ਸਰੀਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਤਰਲ ਨੂੰ ਗੈਸ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵ੍ਹਾਈਟ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਐਚਵੀਏਸੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਭਾਫਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
.
(2) ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਗੁਣ
ਵਿਨ ਫੈਪੋਰਕੇਟਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਿਨਜ਼ ਨਾਲ covered ੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਕਾਪਰ ਗੋਲ ਟਿ .ਬ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਿਨਸ ਟਿ ething ਬ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਗੋਲ ਟਿ .ਬ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਿ ular ਬੂਲਰ ਵਾਨ ਦੇ ਭਾਫ ਨੇ ਸਧਾਰਣ structure ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾੜੀ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਕਿਉਂਕਿ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ-ਅੰਤ, ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਗੁੰਡਾਗਰਦੀ ਫਲੈਟ ਟਿ E ਬ ਅਤੇ ਸੱਪਾਂ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੁਆਰਾ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਟਿ ular ਬੂਲਰ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਡਬਲ-ਪਾਸੜ ਕੰਪੋਜਿਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਗੋਰਸ ਫਲੈਟ ਟਿ .ਬ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਾਤਾ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਅਟੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ.
ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਸਕੇਡ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਾਂਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਧੋਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਹਰ ਦੋ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਵੇਵੀ ਫਿਨ ਹਨ.
ਫਾਇਦੇਮ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸੰਖੇਪ structure ਾਂਚਾ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਤੰਗ ਚੈਨਲ, ਬਲਾਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.
ਪੈਰਲਲ ਵਹਾਅ ਈਵੇਪਰੇਟਰ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਪਰਾਚਰੇਟਰ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟਿ and ਬ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਭਾਫਰੇਟਰ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਸੰਖੇਪ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੈ ਜੋ ਡਬਲ ਕਤਾਰ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਫਲੈਟ ਟਿ .ਬ ਅਤੇ ਲੂਵਰ ਫਿਨ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ.
ਫਾਇਦੇ ਉੱਚਤਮ ਡਿਸਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ, ਸੰਖੇਪ ਵੰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਸਪ੍ਰੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਕਮ, ਸੰਖੇਪ ਵੰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਰੈਫੈਕਟੈਂਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਕਮ, ਸੰਖੇਪ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
