ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪੁੱਲਿੰਗ ਰਾਡ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਾਡ ਦਾ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਪੁੱਲਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀ ਇੱਕ ਡਸਟ ਜੈਕੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਾਧਾ), ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨਿਅਨ ਕਿਸਮ, ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਬਾਲ ਕਿਸਮ, ਕੀੜਾ ਕਰੈਂਕ ਫਿੰਗਰ ਪਿੰਨ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਪਿਨਿਅਨ ਅਤੇ ਰੈਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ, ਕੀੜਾ ਕਰੈਂਕ ਫਿੰਗਰ ਪਿੰਨ ਕਿਸਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ, ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਬਾਲ ਅਤੇ ਰੈਕ ਫੈਨ ਕਿਸਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ, ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਬਾਲ ਕਰੈਂਕ ਫਿੰਗਰ ਪਿੰਨ ਕਿਸਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ, ਕੀੜਾ ਰੋਲਰ ਕਿਸਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਡਸਟ ਜੈਕੇਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਹੈੱਡ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਰਾਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਖੱਬਾ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਪਹੀਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕੀ ਬੰਪਾਂ ਜਾਂ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਟਾਈ ਰਾਡ ਡਸਟ ਜੈਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧੁਰਿਆਂ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟ੍ਰੇਟ ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਾਸ ਟਾਈ ਰਾਡ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟ੍ਰੇਟ ਟਾਈ ਰਾਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਆਰਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਾਸ ਟਾਈ ਰਾਡ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਗਤੀ ਸਬੰਧ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਾਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ?
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਟਾਈ ਰਾਡ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
1. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਿਟਰਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਿਟਰਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਿਟਰਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਗੱਡੀ ਚੱਲਦੀ ਹੈ: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਭਾਵਨਾ ਸੁਚਾਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ 4S ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਹਲਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ ਭਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਡੰਡੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਭੇਜਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ?
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
1, ਕਾਰ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੀ ਡਸਟ ਜੈਕੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ: ਕਾਰ ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਟਾਈ ਰਾਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਸਟ ਜੈਕੇਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਸਟ ਜੈਕੇਟ ਨੂੰ ਪਲੇਅਰ ਅਤੇ ਓਪਨਿੰਗ ਨਾਲ ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
2, ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਤੇ ਟਰਨ ਜੁਆਇੰਟ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾਓ: ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜੋੜ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨੰਬਰ 16 ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜੋੜ ਵੱਖਰਾ ਹੈ;
3, ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਅਤੇ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ: ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਲ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਲਾਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਕ੍ਰੂ ਡਾਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਫਸੀ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਗੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਈਪ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਉਤਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ;
4, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਲਗਾਓ: ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਉਹੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਲਾਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਰਿਵੇਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜੋੜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;
5, ਡਸਟ ਜੈਕੇਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਸਧਾਰਨ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ, ਤੁਸੀਂ ਡਸਟ ਜੈਕੇਟ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਗੂੰਦ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੇਬਲ ਟਾਈ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ;
6, ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਰੋ: ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਆਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਬੰਡਲ ਗਲਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੁਤਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
