• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG ONE NEW AUTO PARTS CAR SPARE TAIL LAMP-L10871271/R10871272 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ AUTO PARTS SPPLIER ਥੋਕ mg ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: SAIC MG ONE

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: ਸੀਐਸਐਸਓਟੀ


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਪੂਛ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ SAIC MG ONE
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. ਐਲ 10871271/ਆਰ 10871272
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT /RMOEM/ORG/ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਬ੍ਰਾਂਡ zhuomeng ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

未标题-1_0019_ਟੇਲ ਲੈਂਪ-L_10871271 R_10871272 拷贝
未标题-1_0019_ਟੇਲ ਲੈਂਪ-L_10871271 R_10871272 拷贝

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ

‌‌ਕੋਨੇ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ।

ਇੱਕ ਲੂਮੀਨੇਅਰ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਸਹਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਕੋਨੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਹਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲੂਮੀਨੇਅਰ ਸਹਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਕੋਨੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਲਬ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੀ ਕੋਨੇ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ (ਜਿਸਨੂੰ ਰੀਅਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਲਬ ਆਮ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਲਬ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਈਟ ਚਮਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਬਲਬ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੱਜੇ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ (ਭਾਵ ਰੀਅਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟ) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਬਲਬ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਬਲਬ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੋ-ਪੈਰਾਂ ਵਾਲੇ ਬਲਬ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ-ਪੈਰਾਂ ਵਾਲੇ ਬਲਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ), ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਮਕਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੀ, ਭਾਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇ।
ਲਾਈਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਕੋਨੇ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਲੀਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਕਰੰਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਬਲਬ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਲਾਈਨ ਨੁਕਸ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਬਲਬ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੇਲਲਾਈਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੱਜੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸੱਜੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਟੇਲਲਾਈਟ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਆਮ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਕੋਨੇ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲੈਂਪ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ, ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟ ਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਵੈ-ਨਿਰੀਖਣ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਨਰ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕੋਨੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਮੁੜਨ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਮਰੂਪ ਸਮਤਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਉਲਟਾਉਣ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੋਨੇ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਧੀਮੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ
‌‌ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ ਲਾਈਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੰਗ ਕੋਡਿੰਗ ਇੱਕ ਆਮ ਮਿਆਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਲ ਤਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਜਾਂ ਲੈਪ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਦੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟੇਲਲਾਈਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ।
ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਪੀਲੀ ਲਾਈਨ, ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹਰੀ ਲਾਈਨ, ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਨੀਲੀ ਲਾਈਨ। ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਾਸ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਇਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਲੈਪ ਵਾਇਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਰੰਟ ਟੇਲਲਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਹਿ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੈਗੇਟਿਵ ਟਰਮੀਨਲ ਰਾਹੀਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕੇ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਰੰਗ ਕੋਡਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

 

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2-1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 6-204x300
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ11
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ21

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 22

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ