MG ONE ਰੀਅਰ ਫਲੈਟ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।
MG ONE ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਫਲੈਟ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੇਲਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਟੇਲਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਪਰ ਟੇਲਲਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
ਛੱਤ ਦੀ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠੋ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਛੱਤ ਦੀ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਰੂਫ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਮੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ON (ਲੰਬੀ ਲਾਈਟ ਮੋਡ), DOOR (ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ), ਅਤੇ OFF (ਬੰਦ ਮੋਡ)। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਪਿਛਲੀ ਫਲੈਟ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋਣ। ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ।
ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਜਾਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ।
ਪਿਛਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੌੜਾਈ ਸੂਚਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦਿਖਾ ਕੇ, ਇਹ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮਿਲਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਯਾਦ ਦਿਵਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਦਿ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। .
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਫਲੈਸ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
1, ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਟੇਲਲਾਈਟ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ। ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਰੀਅਰ ਟੇਲਲਾਈਟ ਕਨੈਕਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਿੱਕੜ ਦੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਾਰ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਰ, ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, "ਕੋਰ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ", ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ! ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਬੀਮਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰਕਟ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
3, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਸਫ਼ੈਦ ਲਾਈਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਟਰਨ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਰੀਅਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
4, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ: ਏ, ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਉਸੇ ਪਾਸੇ); ਆਮ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਜਿਵੇਂ: ਸੱਜਾ ਫਰੰਟ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਸੱਜਾ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਟ, ਟਰਨ ਔਕਜ਼ੀਲਰੀ ਲਾਈਟ, ਰਾਈਟ ਰੀਅਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਆਦਿ, ਕੋਈ ਵੀ ਬਲਬ ਜਲਣ ਨਾਲ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋੜਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
5, ਦੋ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਉਡੀਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਵੇਰਵੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: ਬੈਟਰੀ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟਾਰਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬੇਕ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਪਕਾਉਣਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਰਮ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ.
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲੀ ਕਵਰ ਸੀਲ ਸਟ੍ਰਿਪ ਅਤੇ ਸਨੋਰਕਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬੇਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ ਨੂੰ ਪਕਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਹੁਤੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਗਰਮ ਗੈਸ ਨਾਲ ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਰਾਹੀਂ ਲੈਂਪ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟੇਲਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਮੱਛੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈਵੀ ਇਨਟੇਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਣੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ 4S ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
