ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੀ ਕੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ?
1, ਇਹ ਰੈਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਵਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2, ਬਾਲ ਹੈੱਡ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਾਰੰਟੀ ਵੀ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨਿਅਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਵਰਮ ਰੋਲਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਵਰਮ ਫਿੰਗਰ ਪਿੰਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸੰਰਚਿਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ; ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ।
ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸ ਲੱਛਣ ਨਾਲ ਤੋੜਦਾ ਹੈ?
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣ ਹੋਣਗੇ:
1. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲਣਾ: ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਿੱਲਣਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਵਾਹਨ ਭਟਕਣਾ: ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਟਕਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਵਿਅਰ: ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਵਿਅਰ ਡਿਗਰੀ ਅਸੰਗਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4. ਅਸਧਾਰਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਖੜਕਾਊ ਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ।
5. ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6. ਭਾਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਭਾਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਰ 80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ।
ਬਦਲਵੇਂ ਚੱਕਰ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ : ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਮਾੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੱਡਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵੈਡਿੰਗ, ਤਾਂ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ : ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਘਿਸਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਧੂੜ-ਜੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ : ਧੂੜ-ਜੈਕਟ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਰਿਸਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ:
ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਹਰ 20,000-30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕਰੋ।
ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ : ਜੇਕਰ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਢਿੱਲਾ, ਘਸਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਰੱਖੋ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰੀਸ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰੀਸ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
