ਪਿਛਲੀਆਂ ਅਤੇ ਅਗਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ।
ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਲਕਾ ਰੰਗ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ, ਸਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਹਲਕਾ ਰੰਗ:
ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਿਛਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਰੰਗ ਜੋ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ:
ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਅਤੇ ਹਨੇਰੀ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਧੁੰਦ, ਬਰਫ਼, ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਧੂੜ ਵਰਗੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ ਸਿੰਬਲ:
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੜਕ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਵਰਗੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕੇ।
ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮਝ ਸਕਣ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਧੁੰਦ, ਬਰਫ਼, ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਧੂੜ ਵਰਗੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ।
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤੋ:
ਆਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿਰੋਧੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਿਉਂ ਚਾਲੂ ਹੈ?
ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਿਰਫ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ:
ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਚੋ: ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਸੂਚਕ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਲਾਲ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਪਿਛਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਉਲਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਦਿਨ, ਪਿਛਲੀ ਕਾਰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਮਝ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਟੱਕਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸ ਉਲਝਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੋੜਾਂ : ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇਸ਼ਨਜ਼ ਇਕਨਾਮਿਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਫਾਰ ਯੂਰਪ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ : ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਦੋ ਪਿਛਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲਾਗਤ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਸੈਟਿੰਗ ਗਲਤੀ : ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਬਲਬ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡਣਾ, ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਲਤੀ। ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚਾਰਾਂ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਸੈਟਿੰਗ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
