ਗ੍ਰਿਲ ਵਿੱਚ MG ONE ਦੇ ਅਲਫ਼ਾ ਅਤੇ ਬੀਟਾ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
MG ONE ਦੇ ਅਲਫ਼ਾ ਅਤੇ ਬੀਟਾ ਵਰਜਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਹਨ।
ਅਲਫ਼ਾ ਵਰਜ਼ਨ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਆਂਟਮ-ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਗ੍ਰਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਲਫ਼ਾ ਵਰਜ਼ਨ ਦਾ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋਗੋ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਇੱਕ "ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਕੀਰ" ਵਿੱਚ ਪਾਸਿਆਂ ਵੱਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਹਿਸਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਬੀਟਾ ਵਰਜ਼ਨ ਸੋਨਿਕ ਬੂਮ ਸ਼ਾਰਕ-ਸ਼ਿਕਾਰ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਲਫ਼ਾ ਵਰਜ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਗ੍ਰਿਲ ਦਾ ਬੀਟਾ ਵਰਜ਼ਨ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਧਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗ੍ਰਿਲ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਬਾਰਡਰਲੈੱਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਲੋਗੋ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਤਿੰਨ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੈ।
ਇਹ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ MG ONE ਦੇ ਅਲਫ਼ਾ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਬੀਟਾ ਸੰਸਕਰਣ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਹਜ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਲਫ਼ਾ ਸੰਸਕਰਣ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੀਟਾ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੈਸ਼ਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਣਨੀਤੀ MG ONE ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਗਰਿੱਲ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੀਂਹ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਬੰਦ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਲ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਛੱਪੜ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗਰਿੱਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਗਰਿੱਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸ ਗਰਿੱਲ ਮੋਟਰ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ OBD ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੀਲ ਗਰਿੱਡ, ਸਟੀਲ ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ ਪਲੇਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਫਲੈਟ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਟਵਿਸਟਡ ਸਟੀਲ ਦੁਆਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਰਿੱਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਗਰਿੱਡ ਰੇਕ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਕ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਕ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਤੰਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੀਟਰ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਰ ਵੱਡੇ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
MG ONE β ਦੇ ਗਰਿੱਲ ਸਫਾਈ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਪੂਰੇ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਗੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਊਟਰਲ ਸਪੰਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਊਟਰਲ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਪੰਜ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਧੱਬੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚਿਪਚਿਪੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਸਪੰਜ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਟੁੱਥਬ੍ਰਸ਼ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਨਿਊਟਰਲ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਵਰਤੋ। ਪਤਲਾ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਨਿਊਟਰਲ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਫਿਰ ਗਰਿੱਲ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ, ਟੁੱਥਬ੍ਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਾਰੀਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁਰਚੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਫਾਈ ਲਈ ਡਿਸਪੋਜ਼ੇਬਲ ਚੋਪਸਟਿਕਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਬੜ ਬੈਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗਰਿੱਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕੀ ਹੈ।
ਇਹ ਕਦਮ MG ONE β ਦੇ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ। ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਧੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪਾਣੀ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਿੱਲ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਤੂਫਾਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਖੁਦ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
