ਸਾਹਮਣੇ ਪੱਤਾ ਲਾਈਨਰ.
ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੰਕਾਂ ਨੂੰ ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਬਲੌਟ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਟਾਇਰ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਲਿਨਰ ਤਰਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵੀ cover ੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੂਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੁਆਰਾ ਚੈਸੀਜ਼ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.
ਦੂਜਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਬਲੇਡ ਲਾਈਨ ਚੈਸੀਸਿਸ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜਬਾਜ਼ੀ ਕਰਕੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਪੱਤਾ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਵਰਗੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਪੱਤੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਪੱਤੇ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਹੁ-ਪਾਸਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਫਰੰਟ ਲੀਫ ਲਾਈਨਰ ਬਦਲਾਅ
ਅਗਲੇ ਪੱਤੇ ਲਾਈਨਰ ਦਾ ਬਦਲਣਾ method ੰਗ:
1. ਚੈਸੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੂਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜੈਕ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸਥਿਤੀ ਚੈਸੀਸਿਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਬਿੰਦੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਬਲਡ ਲਾਈਨਿੰਗ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
2. ਲੈਟ ਲਾਈਨ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਦਮ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਜੈਕ ਕਾਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਬਿੰਦੂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੇ ਚੈੱਨਾਂ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਬਲੇਡ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਬੇਸ਼ਕ, ਪੱਤੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਲ਼ੀ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
3. ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:
ਪਹਿਲਾ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਬਿੰਦੂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੇ ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਲੈੱਡ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਬੇਸ਼ਕ, ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੱਤੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੇਤ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸਾਂ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨੋ.
ਸਾਹਮਣੇ ਬਲੇਡ ਕਿਉਂ ਟੁੱਟਿਆ?
ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਰੰਗਰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਦੇ ਗਲਤ ਕੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨਣ: ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ, ਅਗਲੇ ਲੀਫ ਬੋਰਡ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਾਹਰਲੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਮਾੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁਰੀ ਸੜਕਾਂ, ਟਾਇਰ ਪੱਤੇ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੀਰਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸ: ਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੱਤਾ ਲਾਈਨਰ ਗਲਤ instally ੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਨੁਕਸ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜੋ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਰਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕੁਦਰਤੀ ਬੁਜ਼ਾਰਾ: ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਅਗਲੇ ਪੱਤਾ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬੁ aging ਾਪਾ ਇਸ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾ evelowity ਨਿਟੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਲਈਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਮੇਤ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਬੁ aging ਾਪੇ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
