ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਲੀਫ ਪਲੇਟ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਪੱਟੀ ਸਿਰਫ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਲੀਫ ਪੈਨਲ ਟ੍ਰਿਮ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ? ਪੱਤਾ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਖੇਤਰ?
ਪੱਤਾ ਪਲੇਟ ਫੈਂਡਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੈਂਡਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਫੈਂਡਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਫੈਂਡਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਾਡੀ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਅਗਲਾ ਫੈਂਡਰ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਫੈਂਡਰ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੈਂਡਰ ਬੀਮ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕਾਰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਫੈਂਡਰ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲਾ ਫੈਂਡਰ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੱਟ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਫੈਂਡਰ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁੱਡ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦਾ ਢੱਕਣ।
ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਛੱਤ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਛੱਤ ਵੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਾਡੀ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਕਵਰ ਸਿਰਫ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਵਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦਾ ਫਰੇਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੱਕਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਫਰੇਮ ਢਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਅਤੇ ਖਿਲਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ ਢਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕਾਕਪਿਟ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
