ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਰੈਮ ਐਂਗਲ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿੰਗਪਿਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ. ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੁਆਰਾ ਟਾਇਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ 'ਤੇ 4G ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਦੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਦੋ ਬੋਲਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਬਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਵਜੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੋਡ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਅੰਤਲੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਨੋਡਾਂ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਸੀਮਤ ਹੈ।
