ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਕੀ ਅੰਦਰ ਹੈ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ? (2)
ਫਿ use ਜ਼ ਬਾਕਸ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫਾਲਸ ਹਨ. ਛੋਟੇ F ਵਿੱਚ ਦੋ ਫਿ use ਜ਼ ਬਕਸੇ ਹਨ, ਦੂਸਰਾ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਖੋ.
ਏਅਰ ਇਨ ਇੰਟੈਂਟ: ਇੰਜਨ ਹਵਾ ਦਾ ਇਨਸੈਟ, ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਘੱਟ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੇਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰ ਦੀ ਤੌਹਫੇ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਇਕ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਪਾਣੀ, ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ~!
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੌਟਲ: ਦਿਮਾਗੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦਾ ਸੇਵਨ ਪੈਨਲਫੋਲਡ ਅਤੇ ਸੇਵਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਸ਼ਬਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੌਟਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਨੁਭਵੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀ modulemention ਮੰਡਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦਾਖਲੇ ਪੈਨਿਕੋਲਡ: ਸੇਵਨ ਤੋਂ ਸਟੈਚਡ ਤੋਂ ਸੇਵਨ ਸ਼ਾਖਾ. ਇਹ ਇਕ ਪਾਈਪ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮਿਲੀ, ਜਿਵੇਂ ਇਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੰਬੰਧੀ ਕਈ ਗੁਣਾ.
ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਵਾਲਵ: ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਭਾਫ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਨੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਭਾਫ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਸਾਹਿਤ ਵਿਚ ਸਰਗਰਮ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲਿਆਏਗਾ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਬਲਦੇ ਹੋਏ ਭਾਗ ਲਿਆ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ contact ੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਥੋੜਾ ਤੇਲ ਦੀ ਬਚਤ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿਤਰਕ: ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ .ਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇ.
ਕ੍ਰੈਨਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪਾਈਪ: ਸੱਤਾ ਵਾਲਾ ਪਾਈਪ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਹੈ, ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰਨਾ.
