ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੈ? (2)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਿਊਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਛੋਟੇ F ਵਿੱਚ ਦੋ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਹਨ, ਦੂਜਾ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਖੋ।
ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਵਾ ਦਾ ਇਨਲੇਟ, ਇਹ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੈਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਾਣੀ ਦੇਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵੈਡਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ~!
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ: ਥ੍ਰੋਟਲ, ਦਰਅਸਲ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਓਹ, ਇਹ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਸ਼ਬਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੋਂ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਇਨਟੇਕ ਸ਼ਾਖਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ।
ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਵਾਲਵ: ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਕਾਰਬਨ ਦੁਆਰਾ ਸੋਖੇ ਗਏ ਗੈਸੋਲੀਨ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਲਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਵੇਗਾ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਤੇਲ ਵੀ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿਤਰਕ: ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ।
ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪ: ਸੱਜਾ ਪਾਸਾ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਹੈ, ਖੱਬਾ ਪਾਸਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
