ਕਾਰ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਲੱਗੀ ਜਾਲੀਦਾਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਕੀ ਨਾਮ ਹੈ?
ਮੈਟਲ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਫਰੰਟ ਫੇਸ, ਗ੍ਰਿਮੇਸ, ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਗਾਰਡ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ, ਇੰਜਣ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਦਿ ਦਾ ਇਨਟੇਕ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕੇ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮੱਧਮ ਜਾਲ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਮੱਧਮ ਜਾਲ;
ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ (ਪੇਟੈਂਟ ਖਾਤਾ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੇਟੈਂਟ ਦਫਤਰ);
ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ;
ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਮੀਡੀਅਮ ਜਾਲ, ਸਪਰੇਅ ਮੀਡੀਅਮ ਜਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਮੀਡੀਅਮ ਜਾਲ;
ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਹਵਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਨਟੇਕ ਗਰਿੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦਾ "ਸਾਹਮਣਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ" ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਠੰਡੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇ।
ਸੀਟੀਸੀਸੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਨੈੱਟ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਦੇ ਲਟਕਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਸੀ।
