ਇੰਜਣ ਅੰਡਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਜ
ਇੰਜਣ ਅੰਡਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ "ਅਦਿੱਖ ਸਰਪ੍ਰਸਤ" ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਇੰਜਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਅੰਡਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਰੇਤਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਪੇਂਡੂ ਮਿੱਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਜਾਂ ਖੱਡਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਮਲਬਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਪੱਥਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪੈਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਪੈਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਲਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਲਾਕ ਹੋਣਾ, ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਅੰਡਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਢਾਲ ਵਾਂਗ, ਇਹਨਾਂ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਪੈਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ
ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਧੂੜ ਭਰੇ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਭਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਅੰਡਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਖੋਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਘੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਔਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇੰਜਣ ਅੰਡਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਚੈਸੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੈਸੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੈਟ ਚੈਸੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੈਸੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦਬਾਅ ਪਾਵੇਗੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਡਾਊਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਅਤੇ ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਚੈਸੀ ਵਾਲੀਆਂ SUV ਲਈ, ਚੈਸੀ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੜਬੜ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਗੜਬੜ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਹਾਇਤਾ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ
ਇੰਜਣ ਡੱਬਾ ਕਈ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬਾਡੀ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅੰਡਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਗਲੀ ਗਰਿੱਲ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਡੱਬਾ ਹੇਠਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਗਰਿੱਲ ਰਾਹੀਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ "ਚੂਸ" ਲਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੰਜਣ ਅੰਡਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਬੈਰੀਅਰ ਵਾਂਗ, ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਰਹੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਅੰਡਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਜਣ ਅੰਡਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਨੁਕਸ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰੇ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਨੁਕਸ
ਇੰਜਣ ਅੰਡਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਖਸਤਾ ਹਾਲ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੈਸੀ ਤੋਂ "ਕਲੈਂਗ, ਕਲੈਂਗ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਪੇਚ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ: ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ ਕਾਰਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਮਾਲਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਕੱਸਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਕੱਸ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ।
ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਿਗਾੜ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਪਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਾਏ ਗਏ ਪੱਥਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਿੰਸਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੰਭੀਰ ਤਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਡੈਂਟ, ਕਿਨਾਰੇ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਗਾੜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਗੜੀ ਹੋਈ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਚੈਸੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਗੂੰਜ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮਾਲਕ ਪਹਿਲਾਂ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਿਗੜਨਾ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਗੜੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਧੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲੀਵਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਵਿਗੜਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਤਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਟ ਵੀ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਨੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤਤਾ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫਟਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਕਾਰਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਛੋਟੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ
ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਜਾਂ ਟਪਕਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਪੈਨ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੀਅਰ ਕਵਰ ਸੀਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲੀਕੇਜ ਸਥਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਭਾਵੇਂ ਇੰਜਣ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ "ਅਦਿੱਖ ਗਾਰਡੀਅਨ" ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਰਹੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇ, ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੰਭਾਲੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
