ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਟਰ ਸਪਰੇਅ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਟਰ ਸਪਰੇਅ ਯੂਨਿਟ ਮਾਮੂਲੀ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ, ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਪੰਪ, ਇੱਕ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਖੇਤਰ ਲਈ "ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਧੂੜ, ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ, ਪੰਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਧੱਬੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪਾਣੀ ਸਪਰੇਅ ਯੂਨਿਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰਨ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਕੱਚ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ, ਇਸਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਪੱਖੇ ਵਰਗੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਦੂਜਾ, ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਈਪਰ ਨਾਲ ਪੂੰਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਖ਼ਤ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦਾ ਵਾਈਪਰ ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਤੀਬਰ ਰਗੜ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਈਪਰ ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਫਟਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਬਰੀਕ ਖੁਰਚ ਵੀ ਪੈਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਣੀ ਸਪਰੇਅ ਯੂਨਿਟ ਪਹਿਲਾਂ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਨਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਰਗੜ ਨਾਲ, ਇਹ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਾਸ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਪਤਲੀ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਾਲਾ ਕੱਚ ਦਾ ਪਾਣੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਭੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ, ਕੱਚ ਦਾ ਪਾਣੀ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਾਈਪਰ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਫਿਲਮ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਟਰ ਸਪਰੇਅ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਪਰੇਅ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਰੇਅ ਨਾ ਹੋਣਾ
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪਾਣੀ ਪਾਓ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਧੂੜ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਜਾਂ ਤਲਛਟ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਰੀਕ ਸੂਈ ਜਾਂ ਟੂਥਪਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ।
ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਟਰ ਸਪਰੇਅ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਣੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਸੜ ਗਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸ ਹੋਵੇ। ਸੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਟਰ ਸਪਰੇਅ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਨਵੇਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਰਕਟ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੱਚ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ
ਜੇਕਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਫਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਕੱਚ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖੋਰੇ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਭੁਰਭੁਰਾ ਫਟਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਜੋ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਈਪਿੰਗ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪਾਈਪਿੰਗ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਈਪਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਓ। ਜੇਕਰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਾਈਪਿੰਗ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਸਪਰੇਅ ਸਥਿਤੀ
ਜੇਕਰ ਨੋਜ਼ਲ ਐਂਗਲ ਆਫਸੈੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੱਚ ਦਾ ਪਾਣੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਟੱਕਰਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰ ਧੋਣ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨੋਜ਼ਲ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਔਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਢੱਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਪੈਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਘਟੀਆ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਖਣਿਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕੇਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਬਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਘਟੀਆ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪੰਪ ਦੇ ਖਾਲੀ ਚੱਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਰਦੀਆਂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਜੰਮਣ, ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਫਟਣ ਜਾਂ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
