ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ: ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਹੱਲ
ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਮਾਮੂਲੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੇ ਅਕਸਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
I. ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਪੋਇਲਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਜ
(1) ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਔਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਜਾਂ ਹੇਠਲੇ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਦਾ ਰੂਪ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਰਾਜਕ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਲਿਫਟ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਬਣਤਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਵੌਰਟੀਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੇਠਲਾ ਭਾਗ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ 0.03 - 0.05 ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ SUV ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਗਭਗ 0.5L ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2% ਤੱਕ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਹਿਣ ਅਤੇ ਖਿਸਕਣ ਵਰਗੀਆਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(2) ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨਾ
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ "ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਲ" ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸੜਕ ਦੇ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਚੈਸੀ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਫਰਿੰਗ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੱਟ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
(3) ਬਾਹਰੀ ਸਜਾਵਟ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੂਰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਹਨੀਕੌਂਬ ਗਰਿੱਲ, ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਪੋਰਟ, ਆਦਿ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੋਰਟੀਨੇਸ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਫ-ਰੋਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਧਾਤ-ਬਣਤਰ ਵਾਲੇ ਹੇਠਲੇ ਗਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਨਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਰੰਗ ਸਕੀਮਾਂ ਦੇ ਸੂਝਵਾਨ ਉਪਯੋਗ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਤਦਾਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
(4) ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕੈਰੀਅਰ: ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਿਲੀਮੀਟਰ-ਵੇਵ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਵਰਗੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਹੀ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਢਾਂਚਾ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਹੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
II. ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਕਾਰਨ
(1) ਦਰਾੜ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਫਟਣਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫੈਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁੰਗੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਛੋਟੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਪੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਚਾਨਕ ਮੀਂਹ ਦੀ ਬੂੰਦ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਟਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮਾਮੂਲੀ ਖੁਰਚਣਾ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣਾ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫੈਲਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਮਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨੁਕਸ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਫਟਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
(2) ਪੇਂਟ ਛਿੱਲਣਾ ਅਤੇ ਚਿਪਿੰਗ: ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ
ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਛਿੱਲਣ ਅਤੇ ਚਿਪਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਕਸਰ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮਾੜੀ ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਿਪਕਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਛਿੱਲਣ ਅਤੇ ਚਿਪਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ਾਬ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਲੂਣ ਪੇਂਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਪਰਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਧੋਣ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਾਰੀ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪੇਂਟ ਸਤਹ ਦੇ ਛਿੱਲਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
(3) ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟਣਾ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣਾ
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਜਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਾਹਨ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਲਿੱਪ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਗਾ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਿਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
III. ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰਨਾ
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੁਕਸ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੰਭਾਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਭੂਮੀਗਤ ਗੈਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਦੂਜਾ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕੱਸੋ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਪੇਂਟ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਜਾਂ ਤਰੇੜਾਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਮ ਜਾਂ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
ਜਦੋਂ ਦਰਾੜ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਦਰਾੜ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੁਰੰਮਤ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਦਰਾੜ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੇਂਟ ਛਿੱਲਣ ਅਤੇ ਚਿਪਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ 4S ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟਿੰਗ ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਪੇਂਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸਥਾਨਕ ਮੁੜ ਪੇਂਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਢਿੱਲੇ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਫਿਕਸਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਲੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਹਿੱਸਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਵੇਂ ਫਿਕਸਿੰਗ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ "ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ" ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਰਹੇ। (AI-ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
