ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਟੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅੰਤਰਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅੰਤਰਾਲ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤੁਸੀਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪਲਸ, ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
