ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਟਿ .ਬ ਹੈ. ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਇਹ ਕਰੈਨਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਇਕ ਟਿ .ਬ ਹੈ ਜੋ ਧੂਮਰਨ ਲਈ ਕਲੇਸ਼ ਗੈਸ ਨੂੰ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਨਕ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਨ ਵਿਚ ਇਕ ਕਰੈਕਕੇਸ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਗੈਸ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕਰੈਨਕੇਸ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਕ੍ਰੈਨਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਨਕੇਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਕਰੈਕਕੇਸ ਵਿਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ to ਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਗੈਸਾਂ ਸਿੱਧੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕ੍ਰੈਨਕਕੇਸ ਜਬਰੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਾ. ਕੱ .ੀ. ਕਰੈਕਕੇਸ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੇਵਕਲਸ ਤੋਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੇਂਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਬਲਦੀ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਕਰ ਸਕੇ. ਕਰੈਨਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਗੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਸਾ ਤੇਲ ਭਾਫ ਹੈ. ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਬਲਦੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਵਰਤਾਰੇ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਭਾਫ ਨੂੰ ਬਲਦੀ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਜੇ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
