ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ ਕੀ ਹੈ?
ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਕਈ ਭੌਤਿਕ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੱਖਰਾਕਰਨ (ਕੋਰ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਵਿਧੀ): ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰਾਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਛੇਦਾਂ ਰਾਹੀਂ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਧਾਤ ਦਾ ਮਲਬਾ, ਧੂੜ, ਕਾਰਬਨ ਕਣ, ਗੱਮ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੇ ਛੇਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਜਾਂ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਫ਼ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੈਕਅੱਪ: ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਬੰਦ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਬਰਕਰਾਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸਪਰੇਅ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਘਿਸਾਵਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਹਾਇਕ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਦੇ ਹਨ:
ਚੁੰਬਕੀ ਸੋਸ਼ਣ: ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁੰਬਕ ਲਗਾ ਕੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ: ਕੁਝ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਨੈਕਟੀਫਿਊਗਲ ਫਿਲਟਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਵੱਲ ਸੰਘਣੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲ ਵਿਭਾਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ： ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ：
ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ (ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਵਾਲਵ): ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਹੈ, ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਘਸਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ： ਇਹ ਤੇਲ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ "ਸਕ੍ਰੀਨ" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੈਕਅੱਪ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸੋਸ਼ਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਟਾ ਕੇ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ (ਭਾਵ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਣਗੇ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਦਬਾਅ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ।
ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਅਸਧਾਰਨ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ： ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਆਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਤੇਲ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਢਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਾੜਾ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਮਲਬੇ, ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਜ਼ਬਤ ਹੋਣ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਜ਼ਬਤ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ: ਤੇਲ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਗੜ ਵਧੇਗੀ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ੋਰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦਾ ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਹਿੱਲਣਾ: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇੰਜਣ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਜਲਣ ਦੀ ਘਟਨਾ: ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਤੇਲ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਜਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਨੀਲੇ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋਰ ਘਟਦੀ ਹੈ।
ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਜੋਖਮ: ਖਰਾਬ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਪੁਰਾਣੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ, ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਨਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਡਬਲ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਅਸੰਗਤ ਧਾਗੇ) ਵਰਗੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਦੌਰਾਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯਾਦ-ਪੱਤਰ
ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਦਾ "ਸਰਪ੍ਰਸਤ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਨਕਲੀ ਜਾਂ ਘਟੀਆ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਾ ਬਦਲਣਾ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਨਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਡਬਲ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਅਸੰਗਤ ਧਾਗੇ) ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਮੈਨੂਅਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਹ ਟੈਕਸਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਜਿਸਦਾ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
