ਕਾਰ ਗਰਿੱਲ - ਰਾਡਾਰ ਹੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ
ਰਾਡਾਰ ਹੋਲ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਗਰਿੱਲਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਿੱਲ 'ਤੇ ਛੇਕ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਅਸਲ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਉੱਨਤ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਰਾਡਾਰ ਹੋਲ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ: ਰਾਡਾਰ ਹੋਲਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸੈਂਸਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਲੀਮੀਟਰ-ਵੇਵ ਰਾਡਾਰ ਜਾਂ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਰਾਡਾਰ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ADAS) ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ACC), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (AEB), ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (FCW) ਦੀਆਂ "ਅੱਖਾਂ" ਹਨ। ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਾਡਾਰਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਸਰਾਂ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਾਰਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਹਨਾਂ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ: ਬੰਪਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਡਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਾਡਾਰਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਗੜਬੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਘਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਰੇਂਜ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਕੋਰ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ: ਰਾਡਾਰ ਹੋਲਜ਼ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਮੂਲ ਗਰਿੱਲ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ: ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰਾਂ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰੋ, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਹਨੀਕੌਂਬ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ ਬਣਤਰਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਟਾਹਣੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਓ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ: ਰਾਡਾਰ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਤੱਤ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਰਾਡਾਰ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਸ਼ਿਆਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਰਾਡਾਰ ਹੋਲ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਗਰਿੱਲ ਇੱਕ "ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰੀਰ" ਹਨ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ "ਮੂਲ ਮਿਸ਼ਨ" ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰਾਡਾਰ ਛੇਕਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਗਰਿੱਲ ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤ। ਖਾਸ ਚੋਣ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰਾਡਾਰ ਛੇਕ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੁਆਰਾ ਰਾਡਾਰ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਢਾਲਣਾ) ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ: ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਾਡਾਰ ਏਕੀਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।
ABS ਪਲਾਸਟਿਕ: ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਡਾਰ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਕਰ ਸਤ੍ਹਾ) ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ (ਪੀਸੀ): ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ, ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰਾਡਾਰ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ।
ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ (PP): ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ, ਖੋਰ-ਰੋਧਕ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ABS ਜਾਂ PC ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਡਾਰ ਹੋਲ ਖੇਤਰ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਏਰੋਸਪੇਸ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ/ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ: ਹਲਕਾ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਪਾਲਿਸ਼ ਜਾਂ ਸਪਰੇਅ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਧਾਤਾਂ ਰਾਡਾਰ ਤਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਰਾਡਾਰ ਹੋਲ ਖੇਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ) ਨੂੰ ਏਮਬੈਡ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਸੋਧਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਤਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਖੋਰ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਾਡਾਰ ਹੋਲ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਤੇ
ਰਾਡਾਰ ਹੋਲ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਮਿਲੀਮੀਟਰ-ਵੇਵ ਰਾਡਾਰਾਂ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹੱਲ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ:
"ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਖਿੜਕੀਆਂ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਾਡਾਰ ਹੋਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
ਧਾਤ ਦੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਰਾਡਾਰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੰਪਰ ਜਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਦੇਣਗੇ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਰਾਡਾਰ ਛੇਕਾਂ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ABS, PC, ਆਦਿ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਸਬਸਟਰੇਟ 'ਤੇ ਸੁਹਜ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
