• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG HS-24 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਫਰੰਟ-ਫੈਂਡਰ-LR-10915448-10915449 zhuo meng ਚੀਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਪੇਅਰ ਚਾਈਨਾਕਾਰ ਪਾਰਟਸ mg ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ:SAIC MG HS-24

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 10915448-10915449

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਫਰੰਟ-ਫੈਂਡਰ-LR
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MG HS-24
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10915448-10915449
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਫਰੰਟ-ਫੈਂਡਰ-LR-10915448-10915449
ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ -LR-10915448-10915449

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਫੈਂਡਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹਨ:
‌ਭੌਤਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ‌: ਇਹ ਪਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਚਿੱਕੜ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
‌ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ‌: ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਸਰੀਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਜਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਪੈਣ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।
ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਪਲਾਸਟਿਕ (ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ), ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ। ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਆਓ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂ।
ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਪਲਾਸਟਿਕ (ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ)
‌ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ‌: ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ, ਜੋ ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ (PP) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
‌ਉਚਿਤ ਵਾਹਨ ਕਿਸਮਾਂ‌: ਅਕਸਰ ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਸਟੀਲ (ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਸਮੇਤ)
‌ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ‌: ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਚੰਗੀ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਤਾਕਤ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
‌ਉਚਿਤ ਵਾਹਨ ਕਿਸਮਾਂ‌: ਅਕਸਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਜਾਂ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ
‌ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ‌: ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
‌ਉਚਿਤ ਵਾਹਨ ਕਿਸਮਾਂ‌: ਉਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਸਮੱਗਰੀ ਚੋਣ ਰੁਝਾਨ
‌ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲ‌: ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
‌ਮੱਧ-ਰੇਂਜ/ਉੱਚ-ਅੰਤ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ‌: ਤਾਕਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੀਲ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ) ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਸੋਧਾਂ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚੋਣ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ
‌ਕਿਫਾਇਤੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ‌: ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਚੁਣੋ।
‌ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ‌: ਸਟੀਲ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ) ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਚੁਣੋ।
ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਧੀ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
‌ਪਲਾਸਟਿਕ (ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ): ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ।
‌ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ‌: ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 30% ਹਲਕਾ, ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
‌ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ‌: ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ, ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
‌ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ‌: ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ (ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ 50% ਹਲਕਾ), ਪਰ ਮਹਿੰਗਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਡਿਗਰੀ
‌ਸਿਰਫ਼ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ‌: ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਸਮੁੱਚੀ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
‌ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ‌: ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸੰਤੁਲਨ ਦੁਆਰਾ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਇੰਜਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ।
ਟਰੰਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਅਸਿੱਧਾ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਰ ਸੀਮਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਕੰਪਨੀ / ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

详情页2024

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ