ਕਾਰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ (ਜਿਸਨੂੰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਕਾਰਨ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ।
ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਾਹਤ: ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ 0.12 MPa (ਲਗਭਗ 1.2 ਵਾਯੂਮੰਡਲ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਕਵਰ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਵਾਲਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਭਾਫ਼ ਛੱਡਣ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਫਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਾਲਵ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕੂਲੈਂਟ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਕੂਲੈਂਟ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੂਲੈਂਟ ਰੀਪਲੇਸ਼ਮੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪਾਣੀ-ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ: ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਭਾਫ਼ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਣੀ-ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਕੂਲੈਂਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਭਾਫ਼ ਕੂਲਰ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਵਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਗੈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
"ਉਬਲਣ" ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਦਬਾਅ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਉਬਲਣ ਅਤੇ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ: ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ "ਹਵਾ ਦੇ ਕਟੌਤੀ" ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ: ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।
ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ "ਬਫਰ ਟੈਂਕ" ਅਤੇ "ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਟੇਸ਼ਨ" ਵਾਂਗ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੁੱਪਚਾਪ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ: ਕਵਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਲੀਕੇਜ, ਅਸਧਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ:
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭਾਫ਼ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਾਲਵ ਦਬਾਅ ਨਿਯਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਲੱਛਣ: ਕਵਰ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨਿਕਲਣਾ, ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਬਲਣਾ, ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨਿਕਲਣਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕਾਰਨ: ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਛੱਡਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖਰਾਬੀ, ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ)।
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਲੀਕੇਜ
ਕੂਲੈਂਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਬਾਡੀ ਜਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੋਂ ਰਿਸੇਗਾ।
ਲੱਛਣ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਕਮੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਠੰਢ।
ਕਾਰਨ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਪਦਾਰਥ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਫਟਣਾ, ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਫਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅਸਧਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ
ਕਵਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਰੁਕਾਵਟ ਦਬਾਅ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।
ਲੱਛਣ: ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਨਿਕਲਣਾ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ, ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ।
ਕਾਰਨ: ਕਵਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਫਸਿਆ ਹੋਣਾ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ), ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ।
ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਲੈਸ ਹਨ)
ਸੈਂਸਰ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਲੱਛਣ: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਗਲਤ ਅਲਾਰਮ, ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਗਲਤ ਡਿਸਪਲੇ, ਘੱਟ-ਪੱਧਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ।
ਕਾਰਨ: ਸੈਂਸਰ ਪਿੰਨ ਖਰਾਬ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਦੁਆਰਾ ਫਲੋਟ ਬਲੌਕ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ।
ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬੋਲਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ: ਕੁਝ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬੋਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਗੁਆ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਉਮਰ: ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਅਤੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਉਮਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਨਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਬਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਰਗੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਨਿਰੀਖਣ ਸੁਝਾਅ:
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸੁਣੋ: ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਵਰ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਕੋਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ: ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਦਾਨ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
