ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈੱਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ?
ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈੱਡ (ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਗੰਦਗੀ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਸੀਜ਼ ਕਰਨਾ ਵਰਗੇ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਪਾਵਰ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਹੇਠ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ।
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ: ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਕਸਰ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਪੋਰਟ ਲਗਾਤਾਰ ਬੁਲਬੁਲੇ ਛੱਡਦਾ ਹੈ; ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਾਲ ਰਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਪੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਸਾੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿੱਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਤੇਲ-ਪਾਣੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ), ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਖਪਤ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸ: ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਜੋੜ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ (ਇੱਕ "ਤਿੱਖੀ" ਜਾਂ "ਤਿੱਖੀ" ਆਵਾਜ਼), ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਅੰਸ਼ਕ ਅਸਫਲਤਾ (ਇੱਕ "ਤਿੱਖੀ" ਆਵਾਜ਼), ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ (ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਜਲਣਾ) ਜਾਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ (ਕਾਫ਼ੀ ਬਲਨ)।
ਸੰਭਾਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ: ਜੇਕਰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਰਿਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜ਼ਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ (ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ, "ਸਿਲੰਡਰ ਬੈੱਡ" ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਆਪਸੀ ਲੀਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਾਬੀ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੌਰਾਨ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਫੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੁੱਕਾ ਰਹਿਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਪਾਣੀ ਦੀ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਰਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੁੱਧ ਵਰਗਾ ਪਦਾਰਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਡਿਪਸਟਿਕ ਜਾਂ ਤੇਲ ਪੈਨ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਘਿਸਾਅ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ: ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ; ਜੇਕਰ ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਵਿਹਲੇ ਹਿੱਲਣ ਜਾਂ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ "ਪੌਪਿੰਗ" ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ (ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਜਲਣਾ) ਜਾਂ ਨੀਲਾ ਧੂੰਆਂ (ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਜਲਣਾ) ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, "ਪੌਪਿੰਗ" ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਖੜਕਾਉਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਜਾਂ "ਕਰੈਕਿੰਗ" ਰਗੜ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹੋਰ ਲੱਛਣ: ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਜੋੜ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਧੱਬੇ, ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ, ਜਾਂ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਈ ਮੁੱਖ ਵਰਤਾਰੇ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ
ਠੰਢਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ
ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਚਾਨਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਢੱਕਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਧੁੰਦ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਅਣਗਹਿਲੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੀਕੇਜ ਵਰਤਾਰਾ
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ "ਕਰੈਕਿੰਗ ਕਰੈਕਿੰਗ ਕਰੈਕਿੰਗ" ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ, ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜ 'ਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਸਾਬਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਲੀਕੇਜ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਸਧਾਰਨਤਾ
ਪਾਵਰ ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਵਧਦੀ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਧੂੰਆਂ ਉਡਾਉਣ ਨਾਲ, ਦੂਜੇ ਛੇਕ ਤੋਂ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲੇਗਾ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਹੋਰ ਚਿੰਨ੍ਹ
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਉੱਚੀ "ਪੌਪਿੰਗ ਪੌਪਿੰਗ" ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਜੋੜ 'ਤੇ ਪਾਣੀ, ਤੇਲ, ਜਾਂ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਵਗਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਮੁੱਲ 9-12 ਬਾਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਇਹ 12-15 ਬਾਰ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ≤ 15% ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਕੱਟਣਾ
ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੱਟ ਕੇ, ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਬਰਨ-ਆਫ ਫਾਲਟ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ
ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ
ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।
ਡੂੰਘੀ ਖੋਜ
ਠੰਢੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਮੁੱਲ 9-12 ਬਾਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਇਹ 12-15 ਬਾਰ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ≤ 15% ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇਖਭਾਲ
ਹਰ 5,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਕਲੀਨਰ ਪਾਓ।
ਹਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਉਸ ਦੇ pH ਮੁੱਲ (8.5-9.5) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਚਾਰ। ਨੋਟਸ
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖਾਸ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਬਰਨ-ਆਫ ਫਾਲਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਾਅ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਸੜਨ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਕਦਮ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਰਾਹਤ ਉਪਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
