ਕਾਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਰ ਸੈਂਸਰ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ, ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਸਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ, ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਿਸਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਚੁੰਬਕੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਿਗਨਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਸਮ ਹਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਿਸਮ ਲਾਈਟ ਹੋਲ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਗਨਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਐਂਗੁਲਰ ਵੇਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਕਾਰਜ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਲਤ ਅੱਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਐਂਗਲ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਡੇਟਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲੇਪਣ, ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਖੋਜ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲਾਪਣ, ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਖੋਜ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲਾਂ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ, ਅਰਾਜਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ, ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ: ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ECU (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਸਮਾਂ ਜਾਂ ਕਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੱਟ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ:
ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲਾ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 600-1200 rpm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਗੂੰਜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।
ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ: ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 3000 rpm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਪੌਪਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ (ਅਧੂਰੇ ਬਲਨ ਕਾਰਨ) ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ: ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਚਾਨਕ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ECU ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ:
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਰਗੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਰੰਗੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਚਮਕਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ EPS/ABS ਲਿੰਕੇਜ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਸਧਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਰਗੀ ਗੰਧ ਵਾਲਾ ਲਗਾਤਾਰ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਸੰਤੁਲਨ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸ: ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸੁਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਸ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ।
ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ: ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕੱਢ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ)।
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ, ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧਣਾ, ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਦਾ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ ਵਰਗੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਰਾਜਕਤਾ ਆਵੇਗੀ, ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਇਸਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਣਾ: ਇੰਜਣ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਹ ਨੁਕਸ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ: ਚੜ੍ਹਾਈ ਜਾਂ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗੂੰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਚਿੱਟੇ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ: ਅਧੂਰੇ ਜਲਣ ਕਾਰਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ
ਅਸਧਾਰਨ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ:
ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਲਗਾਤਾਰ ਜਗਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਚਮਕਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ: ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ: ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
