ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਟਰ ਸਪ੍ਰੇਅਰ ਕੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਵਾਟਰ ਸਪਰੇਅਰ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਗਲਾਸ ਵਾਟਰ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਿੜਕੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਿਲਿੰਗ ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਲਕ ਲਈ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਬਣਤਰ
ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਭੰਡਾਰਨ: ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਲਾਸ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ, ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਕੋਰ: ਅੰਦਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਟਰ ਸਪ੍ਰੇਅਰ ਮੋਟਰ (ਜਾਂ ਜਿਸਨੂੰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਪਰੇਅ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੱਚ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਰਾਹੀਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸਤ੍ਹਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੱਚ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਆਮ ਉਪਨਾਮ
ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਚਾਰ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਮ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਕੱਚ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ / ਕੱਚ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਵਾਲੇ ਘੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਬੰਧੀ ਨੋਟਸ
ਟੂਟੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਨਦੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਨਾ ਪਾਓ: ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਵਾਲਾ ਨਦੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਆਮ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਜੰਮਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਭੰਡਾਰ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਫਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤਰਲ ਪੱਧਰ "ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ" ਅਤੇ "ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੁਸਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਬੋਤਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਬੋਤਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ, ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਜਾਂ ਸਪਰੇਅ ਬੋਤਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ (ਧੋਣ ਵਾਲਾ ਤਰਲ) ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਸਫਾਈ: ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਪਰੇਅ ਸਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਰਾਹੀਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਈਪਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ, ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਦਾ ਮਲਬਾ ਆਦਿ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਯਕੀਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ: ਬਰਸਾਤੀ, ਧੂੜ ਭਰੇ ਜਾਂ ਧੁੰਦਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਧੁੰਦਲੀ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟ, ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਏਜੰਟ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਅਤੇ ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ, ਐਂਟੀ-ਫੋਗ, ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ, ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ।
ਸਿਸਟਮ ਸਹਿਯੋਗ: ਸਪਰੇਅ ਬੋਤਲ, ਪੰਪ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਪਰੇਅ ਵਾਟਰ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਆਸਾਨ ਸੰਪਰਕ ਲਈ।
ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਪਰੇਅ ਬੋਤਲ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭਰਨ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਬੋਤਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੱਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੀ ਘਾਟ
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਭੰਡਾਰ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਤਰਲ ਨਹੀਂ ਕੱਢ ਸਕਦਾ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਭੰਡਾਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਖਾਸ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ (ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਵਾਲਾ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਨੋਜ਼ਲ ਰੁਕਾਵਟ
ਧੂੜ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਜਾਂ ਸਕੇਲ ਨੋਜ਼ਲ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਰੀਕ ਸੂਈ ਜਾਂ ਟੂਥਪਿਕ ਨਾਲ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ। ਜੇਕਰ ਰੁਕਾਵਟ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ (40-50℃) ਵਿੱਚ 15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਭਿਓ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਸਪਰੇਅ ਮੋਟਰ (ਪੰਪ) ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ
ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਿਰਣਾ ਵਿਧੀ: ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰ ਦੀ "ਬਜ਼ਿੰਗ" ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਸਪਰੇਅ ਬੋਤਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੋਟਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਈਪ ਸਮੱਸਿਆ
ਸਪਰੇਅ ਬੋਤਲ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋਣ, ਫਟਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਾਰਨ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ, ਮਰੋੜ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ। ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਸੰਘਣੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਲੀਕੇਜ ਹੈ।
ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ
ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿਊਜ਼ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵਾਹਨ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਵਾਹਨ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ)। ਜੇਕਰ ਇਹ ਫੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਜੰਮਣਾ
ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਗੈਰ-ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਵਾਤਾਵਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਰੇਜ) ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 20-30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਰਫ਼ ਪਿਘਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਭਰ ਢੁਕਵੇਂ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਗਲਾਸ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸਰੀਰ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਟਰ ਡਿਸਪੈਂਸਰਾਂ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਾਡੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤਰੇੜਾਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਵਾਟਰ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਬਦਲੋ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ: ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕੱਟ ਦਿਓ।
ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ: ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਜਾਂਚਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਨਾ), ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜਾਂ ਜੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਵਰਗੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
