• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG GT ਨਵੇਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਗੀਅਰ-ਅਸੈਂਬਲੀ-10746384 zhuo meng ਚੀਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਪੇਅਰ ਚਾਈਨਾਕਾਰ ਪਾਰਟਸ mg ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ:SAIC MG GT ਨਵਾਂ

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 10746384

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਗੀਅਰ-ਅਸੈਂਬਲੀ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MG GT ਨਵਾਂ
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10746384
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਗੀਅਰ-ਅਸੈਂਬਲੀ-10746384
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ-10746384

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

 

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ?

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬਲ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਈ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ
‌ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ (ਕੋਰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ): ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੇਅਰ-ਰੈਕ ਕਿਸਮ, ਵਰਮ ਗੇਅਰ-ਕ੍ਰੈਂਕ ਪਿਨੀਅਨ ਕਿਸਮ, ਜਾਂ ਰੀਸਰਕੁਲੇਟਿੰਗ ਬਾਲ ਕਿਸਮ, ਆਦਿ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
‌ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਜੋੜ‌: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਲ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਤੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਜੋੜ ਦੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਬਣਤਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਣ।
‌ਪਾਵਰ-ਅਸਿਸਟਡ ਸਿਸਟਮ‌: ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (EPS) ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ‌ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸੇ: ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ), ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ (ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ), ਅਤੇ ਧੂੜ ਕਵਰ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਨਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਦੋਵੇਂ ਹੋਵੇ।
ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਗੀਅਰ-ਰੈਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਇਸਦੀ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਜਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ), ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਲਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਪਰ ਜੇਕਰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੈਕ, ਗੀਅਰ) ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ: ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲਗਾਏ ਗਏ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜੋ ਫਿਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਬਲ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣਾ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਜਾਂ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ: ਸਟੀਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੀਅਰ-ਰੈਕ, ਵਰਮ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ, ਆਦਿ) ਰਾਹੀਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੀਬਰਤਾ ਘਟਾਉਣਾ: ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਬਾਡੀ (ਕੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ), ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ, ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਜੋੜ, ਧੂੜ ਕਵਰ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਆਦਿ) ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਪਹੀਆਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਕੰਪਨੀ / ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

详情页2024

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ