ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਕੰਮ
ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
ਯਾਤਰੀ ਸਹਾਇਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ: ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇੱਕ ਕਬਜ਼ੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਕੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 60° ਤੋਂ 90° ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ: ਸੇਡਾਨ, SUV, MPV ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਪਿਛਲੇ ਟੇਲਗੇਟ (ਜਾਂ ਟੇਲਗੇਟ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੰਕ ਜਾਂ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਟੇਲਗੇਟ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੁੱਲਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
ਖਿੜਕੀ ਕੰਟਰੋਲ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਖਿੜਕੀ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਚਾਈਲਡ ਸੇਫਟੀ ਲਾਕ: ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਦਰੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਤਾਲਾ ਕੰਟਰੋਲ: ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇੱਕ ਲਾਕ/ਅਨਲੌਕ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ-ਕਲਿੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਜਾਂ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ: ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਡੀ A6L) ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਸਿੱਧੇ ਟੇਲਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੱਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਬਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਣਦੇਖਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅੰਦਰੋਂ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਾਸੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ) ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਇੰਡੀਕੇਟਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਲਾਕ" ਜਾਂ ਚਾਈਲਡ ਪੈਟਰਨ) ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ "ਬੰਦ" ਜਾਂ "ਅਨਲੌਕ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ/ਬਾਹਰੀ ਹੈਂਡਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਪੁੱਲ ਕੋਰਡ ਖਰਾਬ, ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਹੈਂਡਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਢਿੱਲੇਪਣ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵਿਰੋਧ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੁੱਲ ਕੋਰਡ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਪੁੱਲ ਕੋਰਡ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਸਫਲਤਾ
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਲਾ ਕੋਰ, ਤਾਲਾ ਬਲਾਕ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ) ਧੂੜ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ, ਜੰਗਾਲ, ਘਿਸਣ ਜਾਂ ਟਕਰਾਉਣ ਕਾਰਨ ਫਸਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਲਾਕ ਕੋਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ WD-40) ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਲਾ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇ ਬੇਅਸਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੀਲੈਂਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਉਮਰ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲੈਂਟ ਪੱਟੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੀ, ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿਪਕਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ "ਫਸਿਆ" ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲੈਂਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਫਟ ਗਈ ਹੈ, ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਚਿਪਚਿਪੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਰਬੜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਟ ਲਗਾਉਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਹੱਲ ਨਵੀਂ ਸੀਲੈਂਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਕਬਜਾ (ਕਬਜਾ) ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ
ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪੇਚ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਡੁੱਬ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਿੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫਸ ਵੀ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹੱਲ: ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਇਕਸਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਝੁਲਸ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਔਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹੱਲ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ "ਕਲਿਕ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਰਿਮੋਟ ਚਾਬੀ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮਾਡਿਊਲ। ਡੈੱਡ ਰਿਮੋਟ ਚਾਬੀ ਬੈਟਰੀ, ਲਾਕਡ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮਾਡਿਊਲ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹੱਲ:
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚਾਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਚਾਬੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੋ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲੋ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਿਗਾੜ
ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਟੱਕਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ ਜਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਫਰੇਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਿਗੜ ਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਪਾੜੇ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਹੱਲ:
ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ। ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਵਰਕਰ ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਪੂਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਖਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲ (ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅੰਦਰੋਂ ਜਾਂ ਬਾਹਰੋਂ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ)
ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅੰਦਰੋਂ ਜਾਂ ਬਾਹਰੋਂ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ:
• ਆਪਣੀ ਹਥੇਲੀ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ (ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ) 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਟੈਪ ਕਰੋ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲਾਈਨ ਕੀਤੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਘੁਮਾਓ (ਲੈਂਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੱਥੀਂ ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)।
• ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਲਾਕ ਜੀਭ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਤਲੇ, ਲੰਬੇ ਹੁੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
