ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਫਰੇਮ ਕੀ ਹੈ?
ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬੰਪਰ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਕਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਵੰਡਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਮੁੱਢਲੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨ
ਮੁੱਖ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ, ਪਿਛਲਾ ਗਾਰਡਰੇਲ ਫਰੇਮ, ਜਾਂ ਬੰਪਰ ਬੇਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਬੰਪਰ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸ਼ੈੱਲ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੁਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਬੰਪਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬਣਤਰ
ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ: ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਜਾਂ ਸਟੀਲ/ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਹੈ।
ਆਮ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ: ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ:
ਮੁੱਖ ਬੀਮ: ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ: ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ, ਇਹ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ/ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੀਸ: ਪੂਰੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ
ਸਹਾਰਾ ਅਤੇ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ: ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬਾਹਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਸ਼ੈੱਲ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਹਾਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ।
ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਦਾ ਊਰਜਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਬਾਕਸ ਭਾਗ) ਪਹਿਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਰ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ: ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾ ਕੇ, ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੰਕ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ) ਦੇ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਵੰਡਣਾ: ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਪਹਿਲਾ ਊਰਜਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਢਾਂਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੀ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੋਖਦਾ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ, ਟਰੰਕ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ "ਊਰਜਾ ਬਫਰ ਬੈਲਟ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਬਾਹਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਸ਼ੈੱਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਬੰਪਰ ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇਗਾ।
ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਪਿਛਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ: ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਰੇਮ ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਿੰਸਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਵੱਡੇ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ" ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੰਦਰਭ ਕਾਰਕ ਹੈ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ "ਕਰੈਸ਼ ਬਾਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕਹੀਏ ਤਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ "ਕਰੈਸ਼ ਬਾਰ" (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅੱਗੇ, ਊਰਜਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ) ਤੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਬੰਪਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬੀਮ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
