ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੀ ਗਰਿੱਲ ਦਾ ਕੀ ਕੰਮ ਹੈ?
ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਗਰਿੱਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਫਰੰਟ ਲੋਅਰ ਗਰਿੱਲ ਜਾਂ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਗਰਿੱਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜਾਲੀਦਾਰ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਗਰਿੱਲ (ਮੱਧਮ ਸਕ੍ਰੀਨ) ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਇਕਵਚਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ: ਇਹ ਫਰੰਟ ਲੋਅਰ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੀ ਗੜਬੜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਲਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁੱਖ ਕੂਲਿੰਗ ਕੰਮ ਫਰੰਟ ਗਰਿੱਲ (ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਕ੍ਰੀਨ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਰੰਟ ਹੇਠਲਾ ਗਰਿੱਲ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਪੀਲ ਵਧਾਓ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਲੋਅਰ ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਇਲਾਜ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰੋਮ, ਕਾਲਾ ਹਾਈ-ਗਲੌਸ ਜਾਂ ਮੈਟ ਫਿਨਿਸ਼) ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੋਰਟੀਨੇਸ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜਾਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੋ: ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹੇਠਲੇ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ACC (ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ) ਰਾਡਾਰ, ਕੈਮਰੇ, ਆਦਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਿੱਲ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿ ਰਹੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਪਾਸਿਆਂ ਵੱਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੈਂਸਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਵਿਊ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਅੰਤਰ
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਲੋਅਰ ਗਾਰਡ (ਡਿਸਫਿਊਜ਼ਰ) ਤੋਂ ਅੰਤਰ: ਫਰੰਟ ਲੋਅਰ ਗਰਿੱਲ ਜਾਲ ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਪਰ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਲੋਅਰ ਗਾਰਡ (ਜਾਂ ਡਿਸਫਿਊਜ਼ਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ ਪਰ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਗਰਿੱਲ (ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਕਰੀਨ) ਤੋਂ ਅੰਤਰ: ਮੁੱਖ ਗਰਿੱਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਹੇਠਲਾ ਗਰਿੱਲ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕੂਲਿੰਗ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਹੇਠਲਾ ਗਰਿੱਲ ਇੱਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ, ਸਹਾਇਕ ਕੂਲਿੰਗ, ਸੁਹਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੂਪ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਆਪਕ ਜਨਤਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ:
ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ
ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ, ਖੁਰਚੀਆਂ): ਸਥਾਨਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੁਰੰਮਤ ਗੂੰਦ ਜਾਂ ਗਰਿੱਲ ਕਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ, ਵਿਗਾੜ, ਸਨੈਪ ਰਿੰਗ ਟੁੱਟਣਾ): ਨਵੀਂ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਖਰਾਬ ਗਰਿੱਲ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਦਮ (Audi A4L ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ)
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਵਰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਤਿਆਰੀਆਂ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਪੁਰਾਣੀ ਗਰਿੱਲ ਹਟਾਓ:
ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਸਨੈਪ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿਓ।
ਬੰਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
ਨਵੀਂ ਗਰਿੱਲ ਲਗਾਓ:
ਨਵੀਂ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸਨੈਪ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਚ ਹੋਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਫੰਕਸ਼ਨ ਚੈੱਕ: ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕੀ ਰਾਡਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਜੇ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ)।
ਜੇਕਰ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਅਸਲ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੋਧਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰਾਬੀ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
