ਕਾਰ ਸਟਾਰਟਰ: ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਦਾ ਮੂਲ
ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਟਾਰਟਰ ਮਾਮੂਲੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ "ਦਿਲ ਦੇ ਪੇਸਮੇਕਰ" ਵਾਂਗ ਹੈ, ਜੋ ਹਰੇਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਲ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ; ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾਖਲੇ, ਸੰਕੁਚਨ, ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟਾਰਟਰ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ DC ਸੀਰੀਜ਼-ਐਕਸਾਈਟਿਡ ਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਕਿਰਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਦੀ ਹੈ; ਸਗੋਂ DC ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੀਅਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਕਲਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖਿਸਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਉਲਟ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ। ਫਿਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੰਦ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਇਸ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੁਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਲੋੜ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ।
ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਅਟੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟਾਰਟਰ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਹਾਰਨ ਦਬਾ ਕੇ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਮੱਧਮ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵੱਜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਵੀ ਇਸ ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟਰਮੀਨਲ ਢਿੱਲੇ ਹਨ ਜਾਂ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਹਨ, ਆਦਿ। ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਰਾਬ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਰੀਲੇਅ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਘੱਟਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੁਰਸ਼ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਣਾ, ਸਰਕਟ ਦਾ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ, ਜਾਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵੀ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟਰਮੀਨਲ ਢਿੱਲੇ ਅਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਹਨ, ਕੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਗਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਕੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਘਿਸਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਖਰਾਬ ਵਨ-ਵੇਅ ਕਲਚ ਜਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਸਟਾਰਟਰ ਵਿਹਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸਟਾਰਟਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਨ-ਵੇ ਕਲਚ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਕ ਡਿਸਐਂਗੇਜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਦੰਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹੋਣ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਵਨ-ਵੇ ਕਲਚ ਜਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਸਟਾਰਟਰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਸਣਾ ਅਤੇ ਰਗੜਨਾ। ਪੀਸਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਲ ਨਾ ਲੱਗਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੇਅਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ; ਰਗੜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਰਮੇਚਰ ਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਜਾਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇਖਭਾਲ
ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਪੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਮਿਆਦ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਿਰਾਮ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਕਈ ਅਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟਾਰਟਰ ਜਾਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਮਿਲੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ, ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
