ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਦਾ ਕੰਮ
ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਪੈਨਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਰੰਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੰਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ, ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਟੱਕਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਬਫਰ ਕਰਨ, ਪਿਛਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬਫਰਿੰਗ: ਟਰੰਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੈਰੀਅਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਟੱਕਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਿੰਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੰਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ: ਇਹ ਟਰੰਕ ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਇਹ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਬਰੈਕਟਾਂ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਲ-ਐਂਡ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਥਾਨ: ਇਹ ਟਰੰਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਟਰੰਕ ਫਲੋਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਜਾਂ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖ ਕੇ ਹੀ ਸਾਫ਼ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾ: ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਪੈਨਲਾਂ (ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਬਜਾਏ) ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਧੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ:
ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਗਾੜ: ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਵਰਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਥੌੜੇ ਮਾਰਨਾ, ਖਿੱਚਣਾ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਜਿਸਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਵਾਹਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜ, ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਟਕਰਾਅ, ਭਾਰੀ ਵਸਤੂ ਸੰਕੁਚਨ, ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਰਚ 2026 ਤੱਕ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਜਨਤਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਗਾੜ (ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ≤ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਕੋਈ ਪੇਂਟ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਨਹੀਂ)
ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੂਸਣ ਖਿੱਚਣਾ ਜਾਂ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਵਿਧੀ।
IATF ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮੱਧਮ ਵਿਕਾਰ (ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ 5-10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਪੇਂਟ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ)
ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਟੇਲ ਲਾਈਟ/ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਹੈਮਰ, ਸਪੋਰਟ ਮੋਲਡ, ਪੁਆਇੰਟ ਵੈਲਡ ਪੁਲਰ, ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਕਾਰ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਰੇਤ ਕਰੋ, ਪੁਟੀ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਰੋ।
ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ (10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ, ਪਾੜਨਾ, ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਵੈਲਡ ਪੁਆਇੰਟ ਡੀਟੈਚਮੈਂਟ)
ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਪੁਰਾਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਵੈਲਡ ਪੁਆਇੰਟਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਡ 12-15) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੇਲਡ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕਰੋ।
ਮੁੱਖ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਇੱਕ ਨਾਮਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸੰਸਥਾ ਚੁਣਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ
ਅਸਲੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ IATF 16949 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ 4S ਸਟੋਰਾਂ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ 500Pa ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇਨਫਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਜਾਂ ਸ਼ਾਵਰ ਵਾਟਰ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤਣੇ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪੂਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖੋ
ਜੇਕਰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਰਗੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਾਰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਕਾਰ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਰਣਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਕ ਆਰਡਰ, ਪਾਰਟ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਰਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਰੱਖੋ;
ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ;
ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਕੀ ਇਸਨੂੰ "ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ"?
ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਮੂਲੀ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਵਿਗਾੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਜਦੋਂ ਢਾਂਚਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
