• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG GT ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਪੰਪ-ਇਨਲੇਟ-ਪਾਈਪ-10253669 zhuo meng ਚੀਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਪੇਅਰ ਚਾਈਨਾਕਾਰ ਪਾਰਟਸ mg ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ:SAIC MG GT

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 10253669

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਪੰਪ-ਇਨਲੇਟ-ਪਾਈਪ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MG GT
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10253669
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਪੰਪ-ਇਨਲੇਟ-ਪਾਈਪ-10253669
ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ-10253669

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

 

ਕਾਰ ਦੇ ਪੰਪ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕੀ ਹੈ?

ਕਾਰ ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੰਪ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰੋਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕੂਲੈਂਟ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ: ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪੰਪ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨਾ।
ਬੰਦ ਲੂਪ ਬਣਾਉਣਾ: ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਬੰਦ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੰਪ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਪੰਪ ਦੇ ਇੰਪੈਲਰ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੋਵੇ।
ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬਣਤਰ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਵਾਟਰ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ "ਹਾਈ-ਇਨ-ਲੋ-ਆਊਟ" ਲੇਆਉਟ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਬੜ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ EPDM), TPV ਜਾਂ ਨਾਈਲੋਨ (PA) ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਨਾਈਲੋਨ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੀਟਿੰਗ ਕੋਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੂੰ "ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪਾਂ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ, ਫਾਇਰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟਸ, ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਈਡ ਇਨਲੇਟ, ਰੀਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡ ਇਨਲੇਟ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
‌ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਨ‌: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਂ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ 'ਤੇ, ਮੋਟੀ ਪਾਈਪ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
‌ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਾਇਤਾ ਨਿਰਧਾਰਨ‌: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ)। ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਨੋਟਸ
ਜੇਕਰ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਬੰਦ ਹੈ, ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਵਿਹਲਾ ਚੱਲੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਿ ਪਾਈਪ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਫਟ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਜੋੜ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ (ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ) ਜਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੂਪ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਨਤਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਸਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਜ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਣਾ: ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਰੇਡੀਏਟਰ (ਜਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ) ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਠੰਢੇ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਪਾ ਕੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਸੋਖਣ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ: ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਇਸ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਭਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ: ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਤੱਕ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 80-95°C ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਵੱਡੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਕੁਝ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, "ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ" ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅਰਥ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਹੀਟਿੰਗ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਠੰਢੇ ਹੋਏ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਵਾਇਤੀ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ "ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨ" ਸਵਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੰਪ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਕੰਪਨੀ / ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

详情页2024

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ