• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG GT ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਆਇਲ-ਕੈਪ-10158161 zhuo meng ਚੀਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਪੇਅਰ ਚਾਈਨਾਕਾਰ ਪਾਰਟਸ mg ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ:SAIC MG GT

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 10158161

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਤੇਲ-ਕੈਪ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MG GT
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10158161
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਆਇਲ-ਕੈਪ-10158161
ਤੇਲ ਕੈਪ-10158161

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

 

ਕਾਰ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਦੇ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਕਾਰ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ "ਅਸਥਾਈ ਰਸਤਾ" ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨਿਯਮਨ ਕਾਰਜ ਹਨ। ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਟੈਂਕ ਦੇ ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਓਪਨਿੰਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸਟੀਮ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ, ਇਹ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਫਿਊਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਟੀਮ ਵਾਲਵ ਬਾਲਣ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਕੈਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਰਫ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ। ਦੂਜਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਪਾਸਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਫਿਊਲ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 92 ਜਾਂ 95, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਨੁਕੂਲ ਫਿਊਲ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਖਾਲੀ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਫੱਟਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਹਾਇਕ ਕਾਰਜ ਹਨ। ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਟੈਂਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਗਦੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਕਾਰ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਲਈ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੰਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਲਈ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪੁੱਲ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦਾ ਢੱਕਣ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸ ਆਮ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਦਾ ਫਸ ਜਾਣਾ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਣਾ, ਅਕਸਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਟਾਫ ਤੋਂ ਮਦਦ ਮੰਗਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਜਿਹੇ ਦਬਾ ਕੇ, ਟੈਪ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਦਬਾ ਕੇ; ਜੇਕਰ ਸਪਰਿੰਗ ਲਚਕਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਦੇ ਰਬੜ ਪੈਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਪਰਿੰਗ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨੁਕਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਟਰੰਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪੁੱਲ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਡਰੇਨੇਜ ਓਰੀਫਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਜੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਪਾ ਕੇ ਪਿਘਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰੇਨੇਜ ਓਰੀਫਿਸ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਸੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਸੀਲ ਬਾਲਣ ਭਾਫ਼ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਕਰੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਨਵੰਬਰ 2025 ਨੂੰ, ਗੀਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ 46,000 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਇਆ, ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਭਾਫ਼ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ [19-20]। ਦੂਜਾ, ਹਰੇਕ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਰਾਬ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬੀ ਸੂਚਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ। ਤੀਜਾ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਫਸੀਆਂ ਜਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚ ਵਧਣ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਨਜਿੱਠੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਕੰਪਨੀ / ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

详情页2024

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ