• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG GT ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਇਨਟੇਕ-ਵਾਲਵ-10203582 zhuo meng ਚੀਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਪੇਅਰ ਚਾਈਨਾਕਾਰ ਪਾਰਟਸ mg ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ:SAIC MG GT

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 10203582

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਇਨਟੇਕ-ਵਾਲਵ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MG GT
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10203582
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਇਨਟੇਕ-ਵਾਲਵ-10203582
ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ-10203582

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

 

ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ: ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ "ਸਾਹ ਪ੍ਰਬੰਧਕ"

ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੁੱਖ "ਸਾਹ ਪ੍ਰਬੰਧਕ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਔਨ-ਆਫ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਇਨਟੇਕ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਏਅਰਫਲੋ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਵਿਹਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਟੇਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਲੰਬੇ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵੌਰਟੈਕਸ ਬਣ ਸਕੇਗੀ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਹਲੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਛੋਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਵੇਗੀ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ, ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਦੂਜਾ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਇਨਟੇਕ ਹਵਾ ਦਾ ਸਹੀ ਮਾਪ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਬਲਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 0.3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ, ਇੱਕ ਡਬਲ-ਸੀਲਡ structure ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪਾਵਰ, ਅਸਥਿਰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਵੌਰਟੈਕਸ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲੀਅਮ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਵੀ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਲਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੁਸਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਗੰਭੀਰ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਕਾਲੀ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਦਬੂ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ "ਬੈਕਫਾਇਰ" ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਨੁਕਸਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਵਿਹਲਾ ਹਿੱਲਣਾ, ਜਾਂ ਸ਼ੱਕੀ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸ ਵਰਗੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ, ਇੰਜਣ ਦੀ "ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਤਾਲ" ਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਆਮ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਕੰਪਨੀ / ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

详情页2024

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ