ਕਾਰ ਗਰਿੱਲ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਕਾਰ ਗਰਿੱਲ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਹਜ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗਰਿੱਲ ਬੇਸ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਬਣਤਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਸਦਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ, ਬਾਹਰੀ ਬਲ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਰਗੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਗਰਿੱਲ ਬੇਸ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਾਂਗੇ।
1. ਭੌਤਿਕ ਨੁਕਸ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੁਕਵੇਂ ਜੋਖਮ
ਕਾਰ ਗਰਿੱਲ ਬੇਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਗਰਿੱਲ ਬੇਸ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਕੋਨੇ ਕੱਟਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਘਟੀਆ ਸਟੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਲਾਸਟਿਕ-ਅਧਾਰਤ ਗਰਿੱਲ ਬੇਸ ਲਈ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬੁਢਾਪੇ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰੇਗਾ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਅਣੂ ਬਣਤਰ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੀ ਕਠੋਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਟਕਰਾਅ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਦਰਾਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ-ਅਧਾਰਤ ਗਰਿੱਲ ਬੇਸ ਲਈ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦਾ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਨਮਕ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਜੰਗਾਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਅਧਾਰ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ, ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
II. ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਕਟੌਤੀ: ਸੂਖਮ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨੁਕਸਾਨ
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਗ੍ਰਿਲ ਬੇਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਕੁਝ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲੂਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗ੍ਰਿਲ ਬੇਸ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਬੇਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੂਣ ਨੂੰ ਧੋ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਖੋਰ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੇਸ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜੰਗਾਲ ਦੁਆਰਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਖੋਰ ਕਾਰਨ ਫਟ ਜਾਣਗੇ। ਲੂਣ ਦੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਸਲਫਾਈਡਾਂ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਗਰਿਲ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਪਦਾਰਥ ਬੇਸ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ, ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਗੇ, ਉਮਰ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਠੰਡੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਰਮ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਨਾਲ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ, ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ।
III. ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਅਚਾਨਕ ਤਬਾਹੀ
ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੱਧ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੁਰਚਣਾ, ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੱਥਰਾਂ, ਟਾਹਣੀਆਂ ਆਦਿ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣਾ। ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਗਰਿੱਲ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿੱਧੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਅਧਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕ, ਗ੍ਰਿੱਲ ਸਜਾਵਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਜਾਵਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਅਧਾਰ ਦੇ ਸਨੈਪ ਫਾਸਟਨਰ ਟੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਿਗੜ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਕੁਰਲੀ ਲਈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਅਧਾਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
IV. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸ: ਲੁਕਵੇਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਖਤਰੇ
ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਮਿਡਲ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਬੇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਪਹਿਲੂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖਰਾਬੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਵੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬੇਸ ਦੀ ਫੋਰਸ ਵੰਡ ਅਸਮਾਨ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਬੇਸ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਸਹਿਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਸ ਅਤੇ ਮਿਡਲ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਿਡਲ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਬੇਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੜੋਤ ਵਾਲੀ ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਮਿਡਲ ਗਰਿੱਲ ਲਗਾਤਾਰ ਹਿੱਲਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਸ ਦਾ ਡਰੇਨੇਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੇਸ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਛੇਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਧੋਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਬੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਪਾਣੀ ਬੇਸ ਦੇ ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਭਿੱਜ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬੇਸ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
V. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਘਾਟ: ਤੇਜ਼ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ
ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਰਿੱਲ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਵੇਗਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਣਗਹਿਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਗਰਿੱਲ ਬੇਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਸ ਦੇ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ, ਚਿੱਕੜ, ਪੱਤੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਮਲਬਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਸ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਿੱਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੇਸ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਲਬੇ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬੇਸ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਟਿਵ ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਮੋਟਰ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਆਦਿ) ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੇਸ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਬੇਸ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਮਾਲਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਪੈਣਗੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
