ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦਾ ਕੰਮ
ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ (ਭਾਵ, ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ) ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਟੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ:
ਕੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ: ਟੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਟ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਜਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਜੜਤਾ ਕਾਰਨ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਫਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ: ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਫੈਬਰਿਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਈਲੋਨ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਪੋਲਿਸਟਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਲਿਮਿਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਬਲ ਨੂੰ ਪੇਡੂ ਅਤੇ ਛਾਤੀ ਦੇ ਖੋਲ ਵਰਗੀਆਂ ਪਿੰਜਰ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਗਾਂ ਅਤੇ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ: ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਵਾਰੀਆਂ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਬੈਗ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਜੇਕਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਪਹਿਨੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਵਿਸਫੋਟ ਖੁਦ ਗੰਭੀਰ ਜਾਂ ਘਾਤਕ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ: ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਬੰਨ੍ਹੇ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਮੌਤ ਦਰ 37.7 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਡਾਟਾ ਸਪੋਰਟ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਮੌਤ ਦਰ 57% ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ;
ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ, ਮੌਤ ਦਰ 44% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
ਰੋਲਓਵਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ, ਬਚਣ ਦੀ ਦਰ 60% ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਤ ਦਰ 80% ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵੀ, ਬਿਨਾਂ ਬੰਨ੍ਹੇ ਸਵਾਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ 110 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ-ਬਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ 50% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
"ਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਦੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ" ਦੇ ਅਨੁਛੇਦ 51 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2022 ਤੋਂ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ 1 ਅੰਕ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ;
ਸਹੀ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:
ਬੈਲਟ ਕਮਰ ਦੀ ਹੱਡੀ (ਕੁੱਲ੍ਹੇ ਦੇ ਖੇਤਰ) ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਮਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਹੀਂ;
ਮੋਢੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਕਾਲਰਬੋਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਬਾਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੋਈ ਮਰੋੜ ਜਾਂ ਢਿੱਲ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਲਾਕ ਸਹੀ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਯਾਦ-ਪੱਤਰ: ਭਾਵੇਂ ਵਾਹਨ ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਬੰਨ੍ਹਣ" ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ (ਫਰਵਰੀ 2026 ਤੱਕ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਲ
ਕੱਪੜੇ (ਬੈਲਟ) ਨੂੰ ਪਾੜਨਾ ਜਾਂ ਪਾੜਨਾ
ਮਾਮੂਲੀ ਘਿਸਾਵਟ: ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ-ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਿਲਾਈ ਧਾਗੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗੰਭੀਰ ਫਟਣਾ, ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ: ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਕ ਜਾਂ ਰਿਲੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ
ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੂੜ, ਵਾਲ ਆਦਿ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਟੂਥਪਿਕ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਲਾਕਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲਾਕਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ।
ਰੀਲ (ਰੀਲ) ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਜਾਂ ਅਸਮਰੱਥ
ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ; ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬੇਅਸਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਸੰਤ ਉਮਰ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਮਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ; ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੀ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਸੈਂਸਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ, ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ 4S ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯਾਦ-ਪੱਤਰ
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਅਰਬੈਗ ਲਾਈਨਾਂ, ਪ੍ਰੀ-ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਲਾਈਨਾਂ, ਆਦਿ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਲਾਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਲਈ ਤਿੱਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸ ਦੀ ਹੱਦ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਔਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
