ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਫਰੇਮ ਦਾ ਕੰਮ
ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਫਰੇਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬਰਸਾਤ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਚਿੱਟੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਨੀਵੀਂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। 10-ਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 30° ਤੋਂ 45° 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Youdaoplaceholder0.
ਖਾਸ ਫੰਕਸ਼ਨ
Youdaoplaceholder0 ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਧਾਓ : ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਅਤੇ ਚਮਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 200 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਚੇਤਾਵਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ : ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਪੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ 40% ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 300 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਖਾਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਾਗੂ : ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੂੰ ਬਰਸਾਤੀ, ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ, ਰੇਤ-ਧੂੜ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੀ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਖਿੰਡਣ ਕਾਰਨ ਧੁੰਦਲੀ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 200 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰਾਜ ਇਹ ਸ਼ਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਪੇਚ-ਫਿਕਸਡ ਕਿਸਮ
ਔਜ਼ਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ: ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਰੈਂਚ
ਪੇਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ)
ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਡੈਪਟਰ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਸਨੈਪ-ਆਨ ਫਿਕਸਡ ਕਿਸਮ
ਔਜ਼ਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ: ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਕ੍ਰੋਬਾਰ ਜਾਂ ਫਲੈਟ-ਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ
ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਟੂਲ ਪਾਓ ਅਤੇ ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਫੜੋ।
ਸੰਯੁਕਤ ਸਥਿਰ ਕਿਸਮ
ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਕਰੋ।
ਫਿਰ ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਛੋਹ ਲਓ।
Youdaoplaceholder0 ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਓ।
ਡਿਸਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਲੈਂਪ ਕਵਰ, ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ ਜਾਂ ਸੀਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
Youdaoplaceholder0 ਖਰਾਬ ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ : ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਕਾਰਨ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ : ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਜਾਂ ਵੈਂਟ ਹੋਲਾਂ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਫੋਗਿੰਗ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਰਕਟ ਨੁਕਸ
Youdaoplaceholder0 ਫਿਊਜ਼ ਬਲੌਂਡ : ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ) ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
Youdaoplaceholder0 ਸਰਕਟ ਮੁੱਦੇ : ਸਰਕਟ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਲੱਗ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ (ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ)।
ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ
ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ: ਆਮ ਖਤਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਹੀਂ ਜਗਦੀਆਂ। ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਰੀਲੇਅ ਫਾਲਟ : ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫਿਊਜ਼, ਬਲਬਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਰਕਟ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
