ਕਾਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ
ਕਾਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਹਾਅ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਲਈ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯਮ, ਡੀਫੌਗਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
ਠੰਡੀ/ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਜਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਏਅਰ ਡਕਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ: ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਰੋਧਕਾਂ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਰਾਮ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸਪੀਡ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਡੀਹਿਊਮਿਡੀਫਾਈ ਕਰਨਾ: ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਧੁੰਦਲੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੁੱਕੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵੱਲ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ: ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਗੇੜ ਦੋਵਾਂ ਢੰਗਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਬੂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ
ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਇਲ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਰੋਧਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਮੋਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਰੋਧਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਘਿਸਣ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਮ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਏਜਿੰਗ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ
ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੂੰਜ ਜਾਂ ਰਗੜ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ)
ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਸੈਟਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜ ਚੁੱਕੇ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਰੋਧਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਕਾਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਨਾ ਆਉਣਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਵਾ ਨਿਕਲਣੀ: ਮੋਟਰ ਪੱਖੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਠੰਡੀ ਜਾਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ: ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕੋਇਲ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ "ਗੂੰਜਣ", "ਚੀਕਣ" ਜਾਂ "ਕਲਿਕ ਕਰਨ" ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਹਵਾ ਵਾਲੀਅਮ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ।
ਮੋਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਸੜਨ ਦੀ ਬਦਬੂ: ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸੜਨ ਦੀ ਬਦਬੂ ਵੀ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਲੋਅਰ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ: ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਮੋਟਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਕਾਰਨ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ: ਆਰਮੇਚਰ ਕੋਇਲ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਰਟਸ ਆਊਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਘਟੇ ਹੋਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੋਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫਸ ਵੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ: ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਦਾ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ, ਢਿੱਲਾ ਪਲੱਗ, ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਜਾਣਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।
ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਰਾਹੀਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੋਡੀਊਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਜਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਹੱਲ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ ਫਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ।
ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸੁਝਾਅ
ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦੀ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੱਖੇ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਰੋਧਕ ਮੁੱਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਮੋਟਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬਦਲੀ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਏਅਰ ਡਕਟ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਮੁਰੰਮਤ ਚੈਨਲ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਾਂ ਚਲਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਦੇ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
