ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਪਾਈਪ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲਾ ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਉੱਪਰਲੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ: ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਇੰਜਣ ਵਾਟਰ ਚੈਨਲ ਪੰਪ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰਲੀ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੀਵਰ ਪਾਈਪ : ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਸੀਵਰ ਚੈਂਬਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਨਲ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੂਲੈਂਟ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਾਊਨਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਪਾਈਪ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੱਕਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਟੈਂਕ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਈਪ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 80°C ਅਤੇ 100°C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਜੇਕਰ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਆਈਸਿੰਗ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਨੂੰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਕਾਰ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਪਾਈਪ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ : ਟੈਂਕ ਪਾਈਪ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਲਈ ਪੰਪ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਮੋਡ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪੰਪ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਬਾਅ ਨਿਯਮ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਜ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਕੇਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਜਲ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਟੈਂਕ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਖੋਰ-ਰੋਕੂ, ਉਬਾਲ-ਰੋਕੂ, ਸਕੇਲ-ਰੋਕੂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
